加利福尼亚插电式混合动力车车道贴纸全部消失

最初发表于EV Obsession。

加利福尼亚州新型插电式混合动力汽车的购买者将不再有权使用该州的拼车通道，也就是说，如果没有新的立法获得通过，那就是。

简而言之，新的插电式混合动力车（PHEV）可以进入该州的拼车车道的原因是，所有85,000个“绿色标贴”已经发布。新的纯电动汽车（EV）当然仍然符合拼车车道计划的条件，因为“无限制”数量的贴纸可供选择。

如上所述，该程序是否将扩展取决于一个新的立法是否通过，这有点麻烦。不过，值得注意的是，如果最终通过新的立法，加州汽车部仍在接受新的申请。新的申请者将被列入候补名单。

《绿色汽车报告》提供了更多信息：

如果没有通过这样的立法，则插电式混合动力计划将像以前的常规混合动力汽车的“黄色标贴”计划一样停止，该计划也仅限于85,000张标贴。

…管理该州绿色汽车奖励计划的加利福尼亚空气资源委员会表示，绿色拼车车道贴纸的法定限制已于12月18日达到。绿色贴纸用于常规的插电式混合动力汽车，以及宝马i3 REx，凯迪拉克ELR和第一代雪佛兰Volt等扩展范围的电动汽车。绿色标贴的总数最初上限为40,000，但该限额多次提高–最近是在今年早些时候通过的国家预算立法中。

…拼车车道豁免原定于今年到期，但2013年底通过的立法将其延长至2019年1月1日。在此之前，所有绿色和白色贴纸均有效。混合动力车的黄色标贴已于2011年6月30日失效，不再有效。

在这里可能值得注意的是，来年将有大量的大型PHEV投放市场-看看加州的销量是否受到显着影响将很有趣（假定该计划不会再扩展） ）。