警告：适应电动汽车时要注意的事项

在观看了来自加利福尼亚州和特斯拉Model 3celebrations的Zach和Kyle的视频之后，我注意到，我驾驶的LEAF在Autopilot的世界中几乎没有礼物-肯定不在Tesla AP礼物附近。当我在没有此类保护措施的情况下过渡到EV领域时，我回想起自己的专心和错误。

任何想要过渡到电动汽车的人都必须提请注意。安静（它是如此安静，以至于您认为它处于关闭状态–开启时）有时会带来危险。

开Nissan LEAF的第一个星期，我开始在汽车仍在行驶时离开汽车。LEAF很安静。我已经习惯了多年ICE驾驶的声音。如果没有声音，那辆车就开了。这不是电动汽车的工作原理。

安静的环境第一次让我大吃一惊，我在电动车仍处于开启状态时就开始退出。由于电动汽车在公园内，因此并不那么危险。而且在公园里，电动汽车也不会很快耗尽范围。不过，离开一辆正在行驶的汽车并不是一个好主意！

又一次（第一周），我正坐在电动汽车上要下车，有些人走上前去提问。我发现自己在交谈中，忘了关掉汽车。再次，安静让我觉得电动汽车已经关闭。我开始向后漂流，意识到自己甚至没有停车。再次，打扰可能使我分心，但正是汽车的安静让我忘记了我并没有完全离开。

小事，我抓住了，但如果我不专心确保安全停车（并关闭），结果可能会更糟。

不论是否使用电动汽车，都可以通过GPS拨打电话。

在LEAF中，GPS方向非常好。最近的一次旅行要求我开车太远，所以我不得不租车。我租了雪佛兰星火。我猜想雪佛兰星火可能与雪佛兰Bolt差不多，我很好奇它的性能。

当然，与平稳的LEAF相比，它的行驶崎rough不平，而ICE车的声音却如此可怕。我在仪表板上没有GPS。当我在一个大城市的5到7到9车道上时，我一无所知，所以我打开了声控手机的GPS导航。在每小时70英里的流量中，我觉得有必要保持自己的速度安全。我依靠手机的语音导航GPS将我定向到正确的车道和出口。

有一次，我开始离开GPS小姐带领我去的地方，然后（几乎）走了！几乎。出口前面有个大路标-路障。大概，当地人看到一个标志，说出口已经关闭，没有问题，但是我不知道什么出口是什么，甚至我还没有考虑到出口被遮挡和导航错误的可能性，因为我走得太快并且在GPS中依赖GPS。异国地区。我听了GPS的声音，然后退出了一个可怕的-幸运的是-停了下来。

我不得不加快速度，才能重新回到超速的交通中。为什么瞬时扭矩实际上是电动汽车的另一种安全措施。我需要特斯拉扭矩，或者甚至是我的日产LEAF所需要的扭矩，在某种程度上……这是小型汽油车所没有的。我很幸运能再活一次。

下周向人们唱着安全蓝调...关于听GPS导航的危险，我确认自己在佛罗里达州并不孤单。我所谈论的每个人都希望从城市到城市旅行。与我交谈的人都不会开车乘坐I-4或迈阿密。火车在哪里？

我现在确实想知道-这次旅行与特斯拉自动驾驶可能有何不同。当然，其导航系统会发现出口已关闭，而不是直接将我引向它吗？

道德。不要依靠手机的GPS，而是要使用AP来开车。然后…投票给TRAINS。