旅行汽车网根据最近的报道，谷歌的自动驾驶汽车首次发生事故，这可能是他们自己的错。事故原因是该公司的一辆自动驾驶汽车上个月在加利福尼亚撞上一辆公共汽车。
虽然没有人受伤，但这次事故是次要的事故，但这仍然非常值得注意，因为这显然是Google的自动驾驶汽车第一次做出如此糟糕的决定。（当然，人类驾驶员每天都会做出糟糕的决定，但这是另一回事……。）
提醒一下，虽然这是第一次自动驾驶汽车看似引起了事故，但并不清楚在过去几年中如果监视自动驾驶汽车的驾驶员未受到控制将造成多少事故。危险情况。
英国广播公司新闻提供有关最近新闻的一些细节：
Google将与加州汽车部（DMV）会面，讨论这一事件，并确定罪魁祸首在哪里。
2月14日，该车以2 mph（3 km / h）的速度行驶，在一辆时速15 mph（24 km / h）的公共巴士前驶出。这名Google车辆上的人员报告说，他认为公交车会减速以让汽车驶出，因此他没有覆盖汽车的自动驾驶计算机。坠机事故发生在Google总部附近的山景城。
…该公司的自动驾驶汽车在美国各州的行驶里程已超过一百万英里，而到目前为止，仅报道了较小的“挡泥板弯管器”，即撞的美国collision语。在所有这些情况下，应归咎于其他道路使用者。
Google的代表就此事发表了以下声明：“我们显然承担一些责任，因为如果我们的汽车不动，就不会发生碰撞。话虽如此，我们的测试驾驶员认为公交车会减速或停车，以使我们能够融入交通状况，并且有足够的空间来实现这一目标。”
“ Google AV（自动驾驶汽车）测试驾驶员看到公交车在左侧后视镜中驶近，但认为公交车会停下来或减速以允许Google AV继续行驶。大约3秒钟后，当Google AV重新进入车道的中心时，它与公交车的侧面接触。 Google AV在自主模式下运行，时速不到2英里/小时，在联系时公交车的时速约为15英里/小时。”
据报道，道路上沙袋的存在使情况变得更加复杂。对于自动驾驶汽车来说，建筑区域当然是一个众所周知的问题。
据报道，该公司现在已改进其算法，以避免将来发生此类事故。
“从现在起，我们的汽车将更加深刻地认识到，公交车（和其他大型车辆）比其他类型的车辆向我们屈服的可能性更小，我们希望将来能更优雅地处理这种情况。”
