朋友首次体验日产LEAF 新雪佛兰螺栓真的是LG螺栓吗? 顶级宝马i工程师前往中国从事电动汽车创业 电动汽车续驶里程要求和幅度–价格权衡首选项 丰田研究院致力于实现自主未来 主流新闻报道,2015年气候变化急剧下降,是有记录以来最热的一年 公司如何受益于如何帮助我们实现可持续经济 特斯拉Model 3,联邦EV税收抵免与您(FAQ) 70%的美国市长会在额外的停车或行车道上改乘自行车道 塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)承认电动汽车革命将摧毁汽车制造商 法拉第未来开放有关M子测试的信息 三星通过电池使底特律车展崩溃 威马W6开启预售,为你解决驾车最后一公里痛点 大众电子高尔夫vs日产LEAF S和其他电动汽车(车主评论) 印第安纳州推动通用汽车书面法案使特斯拉销售非法 未来城市建设所需的交通规划 最好的特斯拉Model X却是Model X雪橇 纽约大学研究:气候变化经济学简直是无济于事 伊隆·马斯克(Elon Musk)为X型车推荐6个座位和白色纯素食皮革内饰 屋顶太阳能过度建造的10个理由 沃尔沃的目标是到2025年售出100万辆电动汽车(〜特斯拉Model 3预订量的两倍) 特斯拉正在开发自动驾驶仪硬件套件2.0 —由埃隆·马斯克(Elon Musk)确认 第三方日产LEAF电池组升级—加倍至48 kWh 是的,福特非常重视电动自行车,可折叠自行车以及几乎所有您能想到的其他类型的自行车 新的夏威夷电动汽车快速充电器具有储能动力提升 SpaceX和Tesla软件混合 非加利福尼亚特斯拉的买家可以在加利福尼亚购买并跳过销售税 通用汽车将为自动驾驶初创公司Cruise Automation支付10亿美元 无人驾驶汽车将对停车和城市景观产生巨大影响 特斯拉编织成卡尔·萨根(Carl Sagan)的未来愿景 鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)再次谈论特斯拉Model X和电动汽车的问题 Vayon Holdings收购Mission Motor Company 与2014年第四季度相比,2015年第四季度的Tesla Model S订单增加了35% 太阳动力飞行员贝特朗·皮卡德(Bertrand Piccard)对联合国秘书潘基文的采访(视频) 5个热门的特斯拉Model X热门视频 面试:Plug In America联合创始人Paul Scott和Dency Nelson在Tesla Model 3 Birthday Bash上(视频) 特斯拉取消了Tesla Model X的预订,Tesla Model S的门把手……(本周十大CleanTechnica故事) 此荷兰电子高尔夫租赁计划需要汽车共享 日产在日内瓦车展上发布智能出行愿景 每个公司20万美元的美国电动汽车税收抵免额度是否非美国人? 在ARPA-E峰会上展示“即时”太阳能电动车队 新型特斯拉增压器在加利福尼亚州内华达州开业 戴森在英国政府资助下开发了一款消费者电动汽车 沃尔沃获得迄今为止最大的电动客车订单 与2015年第一季度相比,2016年第一季度的固定销量增长了500% 欧佩克表示,电动汽车将不会获得重要的市场份额 本田即将推出两款新电动车? 新日产电动跨界车或跑车上市,提示高级副总裁 福特大新闻:福特底特律新车将在底特律NAIAS揭幕 授权比碳税更好?,特斯拉季度电话会议(Cleantech Talk#20)

朋友首次体验日产LEAF

经过5个小时的车程(可能是2个小时)以及我的拖延时间,我希望主人真正了解我对日产LEAF的热情。当我为迟于计划的时间道歉时,他建议也许我应该改用雪佛兰螺栓。我建议他驾驶LEAF。我很容易想到每个人对Nissan LEAF的首次使用对他们都是有益的(因此,到目前为止,它们似乎总是非常有趣。)

当我们穿过他的车库到达LEAF时,我们经过了他那相当新的顶级奥迪。弗兰克(Frank)驾驶时尚,高品质的汽车。他的最后一辆是运动型宝马。

除了热爱美丽的汽车和艺术,弗兰克还是一位自然环保主义者,生活足迹比许多人都要轻。他把衣服晾干。他的饮食包括(许多年)全有机食品,偏爱纯素食。我不必向他解释任何有关空气污染的下降以及为什么我避免使用所有加油站的事情。由于较长驱动器的不便,我想让他知道为什么我会在LEAF中再次选择这种较长的驱动器。

我们开车时我录了他的一些评论。首先,Frank与我们分享他的经验(这些经验来自记忆):

(辛西娅)“您先按开始按钮。”

(坦率地说)“好的,我按下了开始按钮,但是什么也没发生。”

(C)“是的,确实是。它开始了。”

(F)“什么?它在运行吗?..我什至听不到。”

(C)“将其倒转并尝试退回车道吗?”

(F)“哇,后视摄像头很棒。在视频显示屏上,我可以看到我身后180度。”

(C)“感觉如何?”

(F)“好转弯率。我可以一只手同时备份和转弯……。让我们在开阔的道路上尝试一下。”

片刻之后

(C)“现在您已经开车了一段时间,您怎么看?”

(F)“令人难以置信的是,这款汽车顺滑而安静地滑下公路时的感觉真好。我认为描述它的最好词是毫不费力的。”

(C)“你会买吗?”

(F)“嗯。我目前的租期还剩一年半。那我一定会签出。我敢肯定,每次充电之间的里程数都会更新,等等。感谢您的试驾。”

现在,这是我的手机保留的一些备注:

(F)“反应灵敏-就像在寂静的飞机中穿越时空一样。我感觉好像在乘坐私人飞机。”

(C)“没有那种可怕的柴油气味或任何干扰物。”

在这一点上,我没有更多的解释要做。弗兰克显然爱上了叶联的经验。他提到光滑,柔软,空气受限。他踩下了电子踏板,扭力给他留下了深刻的印象。人们通常会想到特斯拉和扭矩,但是所有的纯电动汽车都具备它。

在我看来,零排放和无与伦比的舒适感是让日产LEAF与众不同的原因。

同样,有人将强大的扭矩与特斯拉Model S P90D或也许是BMW i3相关联,但弗兰克(Frank)再次以我们在LEAF上的快速飞行而激动。全电动汽车的扭矩有所不同。完全不同于ICE的经验。

我鼓励他去试驾特斯拉,体验自动驾驶。我认为弗兰克的下一辆车可能是某种电动汽车。

相关故事:

特斯拉经销店经验+自动驾驶试驾

日产LEAF(再次)获得IHS忠诚奖的非豪华传统紧凑型汽车

Muchas Gracias飞往弗兰克

图片:Nissannews.com的前两张室内图片(日产媒体照片); Cynthia Shahan的所有其他图像©2016

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。