旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
去年有传言称，英国著名的公司戴森（Dyson）正在开发电动汽车。根据英国政府最近发布的文件，这些谣言似乎是真的。该公司显然是在公共（政府）资金的帮助下开发其首款消费型电动汽车。
该消息源于新发布的《国家基础设施交付计划》，其中指出：“政府资助戴森在其威尔特郡马姆斯伯里的总部开发一种新型电池电动汽车。这将确保该地区的1.74亿英镑投资，创造500多个工作岗位，主要是工程领域。”
自去年10月以9000万美元收购固态电池公司Sakti3以来，令人难以置信的谣言开始盛行。据詹姆斯·戴森爵士本人称，进行此次收购是因为该公司“在电池技术方面取得了突破”。
具有固态电池的大众市场电动汽车（EV）当然是一个有趣的发展，不是吗？奇怪的是，只有看似非常重视电动汽车技术的老牌公司（苹果，谷歌和现在的戴森）却远远超出了汽车行业的范围。也许他们闻到鲜血？
该公司的首席执行官马克斯·康泽（Max Conze）去年首次被问及有关电动汽车谣言时就遵循了上述观点：“我们不排除任何问题。就像我们在库比蒂诺（Cupertino）的朋友一样，在拆解我们的产品以使它们变得更好时，我们也不健康。
卫报提供了更多信息：
戴森（Dyson）最近报告说，在中国强劲的增长推动下，2015年利润增长了20％，并表示计划在未来五年内向电池技术投资10亿英镑。
戴森发言人表示：“……如政府建议，该公司是否正在开发电动汽车？”“我们从不评论正在开发的产品。”
…现年68岁的戴森（Dyson）拥有悠久的发明历史。他在1970年设计了Rotork Sea Truck，这是一艘快货船，已被军方使用，至今仍在销售。1974年，他设计了Ballbarrow，这是一种用球代替轮子的手推车，但由于手推车陷入建筑工地的泥土中而感到沮丧。
他的突破是无袋真空吸尘器，该吸尘器的灵感来自锯木厂用来吸入木屑的气旋。从那时起，他创造了无叶风扇和Airblade干手器。戴森公司的许多设备使用的是他的公司10多年来开发的小型，轻便和高效的电动机，这些电动机可能会在开发新的电动汽车中得到应用。戴森现在的身家已达数十亿英镑，2014年承诺戴森将投入15亿英镑用于研发，以开发未来产品，目标是到2018年推出100种新电气产品。
看看戴森最终开发出什么并投放市场将会很有趣。如果价格点最终足够低，并且性能和范围足够高，那么该产品可能会非常具有吸引力。
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