旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
特斯拉汽车公司与密歇根州各集团之间就电动汽车制造商直接向消费者销售产品的能力（从而绕过汽车经销权）之间正在进行的法律斗争，发生了一个有趣的新变化。
该公司向前迈进了一步，并透露了一系列新的盟友，包括：密歇根基督教联盟，密歇根州保守能源论坛，密歇根州大学共和党人联合会和密西根麋鹿协会。
密歇根基督教联合会主席Keith den Hollander（通过Wards Automotive）表示：“现在是密歇根州意识到影响新车行业的迅速变化的市场的时候了。”消费者希望有更多选择和更多便利。他们不想被政府强迫从某种类型的垄断零售商那里购买汽车。
“消费者应该能够在特斯拉商店或传统经销店购物，这取决于他们的喜好和想要购买的汽车种类，”密歇根大学共和党人联合会主席Casey Kreiner说。
对于这里的某些背景，密歇根州立法机关制定了一项法律，该法律实质上禁止汽车制造商在几年前直接向消费者销售产品，这是在特斯拉（Tesla）上进行的一次明显刷卡（并向汽车经销商协会推崇）。
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此外，据电动汽车制造商称，特斯拉汽车公司于去年年底收购了位于密歇根州的里维拉工具模具公司，并希望在美国汽车资本上进行更多投资。对于特斯拉汽车公司（Tesla Motors）而言，该联盟大厦可能是追赶其他州在2016年及以后开业的蓝图。这可能包括得克萨斯州，威斯康星州，爱荷华州，南卡罗来纳州，犹他州，亚利桑那州和康涅狄格州，那里的自由主义者至少在地面上奔波。
…最重要的是，特斯拉看到州长里克·斯奈德（Rick Snyder）受伤的鸭子，而自由主义者的连胜在密歇根州很深。在密歇根州看到特斯拉汽车将在许多方面具有象征意义。首先，它可以被视为美国走出了贸易保护主义的“黑暗时代”，并拥护替代性（和更好）汽车行业。
有趣的是，在Model 3推出之前，特斯拉在法律上可以取得多少进展（就禁止直销的州而言）。消除的法律障碍越多，初始销售额就越高–因此，您可以打赌，特斯拉旨在在发布之前取得重大进展，以便发表更多声明。
