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起亚汽车在2016 CES上最激动人心的汽车演示之一。TeamKia为展会带来了一个经过深思熟虑的计划，包括一些重大胜利和一些令人惊讶的差距-或起亚似乎不感兴趣的商业机会。
首先，起亚有自动驾驶计划-大型计划。起亚的自动驾驶始于其他制造商正在实施并在此基础上建立的许多主动安全功能。所有这些功能都捆绑在起亚的一个单独品牌下，即Drive Wise。这是我的第一个惊喜-起亚希望通过将该技术出售并许可给外部公司，在起亚内部和外部生产该技术。
这是无人驾驶汽车市场的一项大胆进步，在CES新闻发布会上分享的介绍性视频中充分描绘了这一趋势。为了您对起亚汽车的独到见解，我将其包含在底部，这实际上非常令人兴奋。也许只是因为他们向我们展示了自动驾驶汽车带给桌面的东西，或者也许这是他们对此的整体愿景……但是无论哪种方式，我都在挖掘它。
起亚的愿景始于“互联汽车三部曲”，其中包括智能出行，传统远程信息处理和智能安全。对此没有任何突破-实际上，这是任何自动驾驶汽车计划的三大支柱。
在为自动驾驶汽车铺路的过程中，每个人都在CES上抛出的一个大缩写是ADAS（高级驾驶辅助系统），它实质上是构成自动驾驶功能的硬件和软件逻辑的构建块。具体来说，这是指光学，LiDAR，导航，GPS和激光扫描仪，以及它们如何通过逻辑捆绑在一起以形成汽车的视线。
在汽车制造商中，这些组件的具体实现方式差异很大。尽管立法迫在眉睫，但有趣的是，我们能否在硬件方面获得更多的标准化，更重要的是，逻辑决定了汽车在不同情况下将采取何种行动。
起亚提供了向自动驾驶过渡的时间表，这为汽车制造商提供了不同的关注点。此类图表的不利之处在于，它无法提供这些技术在整车阵容中的渗透性的可视性，但有趣的是可以看到宏观视图。
起亚希望着眼于时间轴的顶线，希望在2016年推出具有基本（又称“改进”）ADAS功能的车辆，并从那时起对其功能进行改进。ADAS时间表不像其他许多制造商那样积极进取，在2020年推出了部分自动功能，这是很多汽车制造商多年来生产的汽车。
现在已经有许多零部件制造商（例如Mobileye和Valeohaving）开发并出售了可以将其集成到各种级别的车辆中的主动安全系统和零部件，时间表是否足够激进？时间会证明一切，但竞争肯定正在加剧。
起亚拥有灵魂的自动驾驶汽车，具有驾驶执照。
起亚对自动驾驶技术的未来表现出了令人信服的愿景，其时间表，行动和为支持自动驾驶而建立的品牌是什么样。有意采用全套自动驾驶功能的决定是及时的，但让消费者怀疑这些功能是否会在商品化之前就到货。
另一方面，交付具有高价值的优质车辆已成为新起亚的承诺，并且感觉新的Drive Wise计划只是朝这个方向迈出的下一步。不是领先者，而是普通消费者的坚实竞争者。
以下视频中描述的Drive Wise解决方案的用例虽然很浪漫，但确实说明了起亚正在研究的技术的几种实际情况和应用。有关官方详细信息，请查看新闻稿。
提升明智的徽标和视频信用：起亚汽车
所有其他图片来源：凯尔菲尔德
