电动车文化再次获胜：福特沟渠EACC的ALEC

随着对电动汽车市场的关注日益加深，福特汽车公司的商业模式与其在ALEC（由科赫兄弟支持的化石友好型企业游说团体）中的成员资格背道而驰。可以肯定的是，就在上周，福特确认与ALEC的关系不再存在。为了加强向清洁技术模式的转变，福特今天早些时候宣布它将成为第一家与电子行业公民联盟挂钩的汽车制造商。

那么，什么是电子行业公民联盟？

所有现代汽车都装有电子设备，尤其是电动汽车制造商正在充分利用电驱动，能量存储，数据分析和移动连接的组合来进一步扩大电子设备的范围。

这一切都带来了供应链和生命周期问题的负担，因此，有理由推论，一个朝着企业社会责任方向发展的汽车公司将对此有所作为，特别是如果它对电动汽车市场感兴趣。

电子行业公民联盟是这样的：

EICC由一组领先的电子公司成立于2004年，是电子公司的非营利联盟，致力于支持受全球电子供应链影响的全球工人和社区的权利和福祉。EICC成员承诺遵守共同的行为准则并对其负责，并利用一系列EICC培训和评估工具来确保持续改善其供应链的社会，环境和道德责任。

全球电子行业中的所有大型参与者几乎都属于该小组的110多个成员，包括苹果，施乐，东芝，索尼，微软，罗技，IBM，英特尔，思科，百思买等。

在新增福特的同时，您还会发现其中一些公司，包括苹果公司和微软公司，这些公司近年来不断增加与ALEC的联系，同时在其他可持续发展组织中获得了很高的评价。

在对可持续性进行评级时，必须注意的是，贸易组织可能会因缺乏其他缺陷而缺乏透明性而在某种程度上受到批评，并且全球电子行业尤其充满了问题。贸易组织与不同评级系统之间的竞争也可能使水面变得混乱。但是，制定行业目标和标准是关键的第一步，而EICC似乎已成为该类别的领导者。

在今天早些时候的新闻稿中，福特不得不就新的关系说些什么：

加入EICC将加强福特公司尊重人权的承诺，并改善其全球供应商设施中的基本工作条件。这也将使福特能够进一步履行其企业责任政策中的承诺，该政策指导公司的人权守则，基本工作条件和企业责任，并使供应商对达到这些标准负责。

就是这样福特指出，其供应链重点在EICC成立之前就已出现，因为该公司于2003年开始正式的审核和培训计划。加入一个更大的团体的好处是获得了更多的杠杆作用。

显然，福特（Ford）是EICC的子公司，正式会员需要得到该组织董事会的批准。现在，福特有望做到这一点：

…确定其自身和供应商的高风险设施，并对至少25％的设施进行审核。福特还同意在其自身运营中积极支持EICC和组织行为准则的目标，并按照业界的共同目标逐步实施EICC方法和工具。

就其本身而言，EICC期望与福特的加强关系将导致汽车行业的更多成员，特别是考虑到EICC所说的“汽车与电子行业之间日益增长的融合”。

根据福特的说法，其供应商中约有15％已成为EICC成员，因此该公司似乎正在抢先一步。

新的EICC关系只是福特过去几个月采取的三项与可持续性相关的举措中的最新举措。第一次是在1月中旬，当时该公司宣布与乐高（LEGO）建立新的合作伙伴关系，该品牌在可持续发展和可再生能源领域处于领先和中心地位。

在此之后的短短几周内，ALEC就开始了努力，现在是对EICC的新承诺。

这一切都已经发生了，而ALEC（以及后来的Koch兄弟）因其与邦迪家族的关系而受到了一些不好的宣传，其中大多数人因威胁联邦军官而面临重罪指控，更糟的是，是因为他们在2014年在内华达州煽动武装僵局，最近又在俄勒冈州的Malheur国家野生动物保护区。

尽管Malheur事件仍在继续发展，但科赫夫妇还必须应对内华达州新的太阳能净计量规则造成的严重打击。繁琐的新规定对投资者沃伦•巴菲特（Warren Buffet）的NV Energy公用事业来说是一个巨大的胜利，但是科赫兄弟最终承受了大部分压力，因为它们与ALEC的更广泛的反太阳能政策有关。

电动车向导埃隆·马斯克（Elon Musk）几天前在Twitter上向他的347万追随者发了响亮的nyah-nyah-nyah消息，这对科赫兄弟也没有太大帮助。

这条推文是简单的“叹息”，伴随着动画片和《赫芬顿邮报》上一篇文章的链接，该文章详细介绍了由科赫资助的旨在破坏电动汽车市场的新运动的传闻，据说该运动将于今年夏天进行。

标题是“科赫正在策划数百万美元的电动汽车袭击。”

到目前为止，科赫兄弟还没有对他们的设计像虫子一样压扁电动汽车制造商的说法，但如果他们真的考虑采用像Elon Musk，Mark Fields和Mary Barra这样的人（Bolt EV的制造商）她的Facebook），我们正度过一个有趣的夏天。

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图片（屏幕截图）：通过福特汽车公司的福特福克斯EV。