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对于汽车制造商来说，购买竞争对手汽车制造商的产品以将其拆毁，试图了解可能被盗的东西是一种普遍的行业惯例。虽然行业巨头购买了其中的一些产品也就不足为奇了特斯拉的车辆，其中一些愿意支付的金额可能是。
据彭博社报道，福特显然在征税前以199,950美元的价格购买了Founders Series Model X，税前的价格比上述版本的标价高出55,000美元。更具体地说，该公司似乎实际上已经购买了生产和交付的第64台Model X，即配备Ludicrous Mode升级版的白色P90D Founders Series版本。
不是这个……而是类似的。（视频来自Marcus Adolfsson。）
与其他汽车制造商相比，仅用一年左右的时间就可以支付这笔溢价。毕竟，根据有关此事的最新报道，特斯拉现在似乎很可能在2016年底之前完成预订订单。
彭博社提供更多详细信息：
它最近在底特律地区与密歇根州制造商的盘子一起使用，最初属于加利福尼亚的硬币交易商，作为特斯拉的客户推荐促销活动的一部分购买了它。
一位知情人士说，福特公司的一位高管发现驾驶该公司的白色Model X是戴维·伍德豪斯（David Woodhouse），后者是该汽车制造商林肯豪华车系的首席设计师。伍德豪斯监督了上个月在纽约车展上首次亮相的林肯领航员概念SUV的创建。与Model X一样，Navigator概念也采用了鸥翼式车门，尽管福特表示该功能不会出现在SUV的生产版本中。福特拒绝确认谁在开车。
…根据彭博（Bloomberg）获得的车辆登记文件，福特购买的全轮驱动Model X P90D的窗口价格为144,950美元，包括10,000美元的可笑速度升级，每小时可行驶0到60英里， 3.2秒
（请注意，X型配备的是鹰翼门，而不是鸥翼门。这是实用性和便利性的重要区别。）
有问题的Model X似乎已经被一个叫Wayne Skiles的人卖给了密歇根州奥本山的Corporate Auto，后者通过特斯拉的推荐计划获得了Founders Series产品。
在加利福尼亚州圣贝纳迪诺拥有Carousel硬币和珠宝交易所的Skiles在接受彭博社采访时对此事发表了评论：“我卖了11辆ModelS。因此，我获得了Founders Model X，并立即将其翻转以获利。汽车从未来过加利福尼亚。我飞到芝加哥，实地交付了Model X，然后立即将其开车到芝加哥的一家经销商并出售了。”
福特就此事发表了公开声明：“许多汽车制造商普遍将购买量产的汽车一经发布就购买进行测试。有时候，这意味着汽车制造商付出了超出标价的代价，才能尽快获得它们。”
