旅行汽车网2月19日更新：似乎由于某些原因缩短了向SoundCloud上载的音频的时间，使此情节变为〜12分钟而不是〜32分钟。我刚刚重新上传了音频文件，现在是整集。
在Cleantech Talk的另一集中，我和Matthew，Kyle经历了一系列健康的EV主题。我们讨论了不列颠哥伦比亚省电动汽车购买回扣的影响，特斯拉超级充电技术的重要性以及完善的“电动汽车生态系统”，以及特斯拉超级工厂的一些神话和事实。
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在约瑟夫·康拉德（Joseph Conrads）的黑暗之心中，解说员马洛（Marlow）前往刚果（金）内地，发现一名象牙商人创造新工作的疯狂（因此，增加了第一份新工作的就业效果）。不幸的是，经济学家之间似乎并未就真正的乘数效应达成任何共识。这给我们提供了这样一种情况：一位经济学家可能会得出结论，军事合同会产生巨大的乘数效应，而可再生能源项目却不会……并且他们的克星主义得出的结论恰恰相反。
记录本周的Cleantech Talk时，共同主持人Matthew在堪萨斯州的一家机场附近，污染了总部（从某种意义上来说，这是“黑暗之心”），这使Koch兄弟受益匪浅。
为了确保游客知道谁在威奇托（Wichita）统治着栖息地，这面广告横幅招呼旅客离开他们的航班-坐落在Chick-Fil-A的外面，不少于此！
5000美元的电费折扣对不列颠哥伦比亚省的电销售产生影响
2015年春季，加拿大不列颠哥伦比亚省恢复了较早的计划（$ 2500至$ 5,000）的电动汽车购买回扣，该回扣已于一年前到期。这使几乎是教科书的A / B / A研究得以实现，在该研究中，可以将电动汽车的销售趋势与适当的折扣（第一个“ A”）然后没有折扣（“ B”）然后再恢复相同的折扣进行比较。再次（“ A”）。
当他计算这些数字时，马修发现当有这些折扣时，雪佛兰伏特和日产聆风的销售份额翻了一番。（为尽量减少汽油价格，国民经济等的影响，他将不列颠哥伦比亚省的电动汽车销售与安大略省和魁北克的电动汽车销售进行了比较，安大略省和魁北克一直实行返利。）似乎确实表明，这些早期大众市场电动汽车的购买者正在竭力负担得起。返利肯定会产生影响。
相比之下，折扣的出现似乎并没有影响该省BMW i3或Tesla Model S的销售比例。也许这些豪华车的购买者对价格不那么敏感？我们可能可以安全地推断出，高端电动汽车也可以根据自己的优点进行销售。
增压与电动汽车生态系统
电动汽车真正成功所必需的广泛的Supercharger级基础设施的想法，是关于提供完整产品解决方案的重要性的业务概念的一个示例。诚然，“生态系统”一词更为生动，而且准确无误。 
至于与人体的类比，四十年前有一个有影响力的估算（！），实际上人体中只有10％的细胞是人的。其他90％主要是共生细菌，主要存在于我们的消化系统中。最近的估计使比率为50–50。（最后一个链接指的是信封背面的估算值。）
超级工厂的事实与小说
在凯尔（Kyle）神话化了关于特斯拉（Tesla）的Gigafactory的热门指控之后，解释了实际文件显示该公司实际上在按其创造就业机会的时间表上进行了安排之后，马修（Matthew）读到，特斯拉与ps之间的ps差异的原因该州经济学家可能与假设的项目开始日期不符。一旦得到纠正，差异在很大程度上消失了。不幸的是，他认为他是在Seeking Alpha留言板上的100多个注释线程之一中阅读的，这意味着除非有人可以在注释中提供链接，否则您必须相信他的意思！
经济模型中最有争议的观点之一是“乘数效应”的计算，在该乘数效应中，与一项新工作相关的经济活动被估计会创造新的工作（因此，将第一个新工作的就业效应相乘）。不幸的是，经济学家之间似乎并未就真正的乘数效应达成任何共识。这给我们提供了这样一种情况：一位经济学家可能会得出结论，军事合同会产生巨大的乘数效应，而可再生能源项目却不会……并且他们的克星主义得出的结论恰恰相反。
有趣的是，托马斯·卡莱尔（Thomas Carlyle）将经济学称为“沉闷的科学”。他可能以普及伟人的历史理论而闻名，这表明英雄ps通过释放他们的创造天才而周期性地压倒宇宙并改变人类的进程。例如，那些可以促进我们向太阳能过渡，革新汽车或将太空探索商业化……的人。☺命名为库尔兹。
