旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
松下公司与特斯拉之间的合作关系将在可预见的未来继续下去，这是基于松下公司总裁Ka贺一宏在消费电子展上最近发表的评论。
据Tsuga称，该公司将为与著名的电动汽车（EV）制造商合作开发的“ Gigafactory”投入高达16亿美元的资金。
考虑到Gigafactory的项目开发总成本预计约为4到50亿美元，松下所面对的部分确实非常重要-展示了日本公司对特斯拉目标/计划的重视程度。
Tsuga表示：“我们正在等待特斯拉的需求。”“如果特斯拉成功，并且电动汽车成为主流，世界将会发生变化，我们将有很多成长的机会。”
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电池投资是总部位于大阪的松下利用汽车的计算机化优势并成为未来主要汽车零部件供应商的动力之一，并且预测未来几十年全球对轻型汽车的强劲需求。虽然其贸易展览会的展览仍然配备了大量的电视和摄像头，但它还展示了其用于汽车和家庭的先进电子产品。Tsuga先生指望汽车小屏幕的普及，例如，以弥补传统电视的放缓。
他说：“汽车正在改变。”“这将成为一个电气对象。我们拥有这些技术，所以我认为“我们需要将资源转移到汽车上”。
松下对汽车制造商的销售预计将在未来四年内增长近一倍。预计本财年将贡献1.3万亿日元（合110亿美元），约占公司收入的15％，但到本十年末将增长到收入的近25％。松下的目标是到2019年3月结束的财年将年收入增加到10万亿日元。这比截至3月份的财年的约8万亿日元有所增加。
大计划。与特斯拉一样，该公司的目标毕竟是到2020年每年销售500,000辆汽车。难怪两家公司发展了如此牢固的伙伴关系，这两家公司是仅有的几家非常重视向电动汽车过渡的大型公司。
松下和特斯拉于2014年7月签署了有关Gigafactory的正式协议。
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