电动巴士电池很快就会超过消费电子电池

最初发表于Sustainnovate。作者：亨利·林登（Henry Lindon）

研究公司IDTechEx的最新报告认为，电动巴士市场的快速增长可能会在未来几年内成为全球电池市场的“游戏规则改变者”。

报告称，由于电动公交车使用的电池尺寸相对较大（从约75千瓦时（kWh）到超过300 kWh），快速增长可能导致电动公交车电池市场到2026年激增至300亿美元。而且，也许更有趣的是，它最早将在2019年超越消费电子电池市场。

IDTechEx代表在最近的新闻稿中表示：“我们希望这一部门将改变电池生产的整个价值链，从材料供应商，电池制造商到原始设备制造商。”

按照目前的情况，磷酸铁锂（LFP）电池（中国生产的最常见的电池）占据了80％以上的市场，与消费电动汽车市场或消费电子市场有明显的区别。该报告指出，随着非LFP电池技术的改进，这种情况在未来几年可能会有所改变-变得更加安全，并具有更高的储能密度。但是，在很大程度上取决于中国政府对市场的潜在干预。

报告中介绍的公司包括：宇通，比亚迪，安凯，金龙，南车时代电动汽车有限公司，东风汽车公司，新运客车公司，中通，恒通，Proterra，Solaris和Hybricon公交系统。

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