丰田在东京推出两座i-Road

编者注：尽管丰田可能会在全尺寸电动汽车市场上拖累脚步，但我不得不承认，自从我第一次关注它以来，我就一直喜欢这款i-Road的东西。我希望丰田不仅会鬼混，而且会在某个时候将其推向全球市场。这是亨利·林登（Henry Lindon）通过Sustainnovate提供的最新i-Road的更多信息。–扎克

根据最近的报道，日本丰田公司已经开始在日本试用其2座电动车i-Road。该试验是在东京涩谷区进行的，是该公司“开放道路项目”的一部分，该项目于七月启动。

i-Road的2座版本已经在法国格勒诺布尔的一个测试项目中使用，但这标志着该模型首次在日本进行了测试-经过国土交通省的认证，和旅游业。

测试程序将看到2个座位的贷款，租借期约为1个月，供各个测试项目参与者使用-目的是查看车辆在例行活动（如购物，通勤等）中的性能如何。换句话说，空间设计中固有的内容足以满足大多数潜在用户的需求？还是仅仅是内部空间不足以有效满足大多数人的使用需求？

在此值得注意的是，认证过程要求“单人乘车的某些方面进行了修改，以使两人乘车可行。”除其他事项外，这包括修改反射镜和车辆宽度指示器，以及增加接近车辆的声音系统。

有趣的是，考虑到2人座的规模以及东京大部分地区的空间不足问题，涩谷区政府已经对i-Road的便利性表示了兴趣，并将与丰田在东京进行试验。研究未来社区发展的可能性。

因此，也许将来东京市区内的道路会缩小，以便腾出更多的住房和商业空间？虽然可能性不大，但可能性是有趣的。

丰田在混合动力汽车领域处于领先地位，是该奖项第二年获得2010年扎耶德未来能源奖的人。