旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
根据最近的报道，由于对持续的柴油排放作弊丑闻的反应，2016年大众汽车部门的计划投资将减少约10亿欧元。
奥迪e-tron Quattro by Kyle Field / CleanTechnica
此举意味着明年该公司的计划投资上限将限制在120亿欧元左右。不管投资的整体削减如何，该公司实际上都会在明年将其对“替代驱动”技术（电动汽车等）的投资也增加约1亿欧元。
对于大众汽车，奥迪和保时捷的电动产品，这种增加的投资水平将用于更快地推动发展。
大众汽车公司管理委员会主席MatthiasMüller表示：“我们在不确定和动荡的时期内运营，并对此做出了回应。我们将严格优先考虑所有计划的投资和支出。如所宣布的，任何并非绝对必要的事情都将被取消或推迟。我们不会犯节俭未来的错误。因此，我们计划进一步增加在电动汽车和数字化发展方面的支出。”
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大部分资本支出都专门用于新产品，模块化工具箱的持续推出和增强，以及为扩大产能而完成的持续投资。这样的例子包括产品初创公司，例如下一代高尔夫，奥迪Q5，波兰的卡特尔新工厂以及模块化电动工具包（MEB）的前期支出。大约50％的资本支出将用于集团在德国的28个地点。
Müller还概述了第一个项目，这些例子是投资被更大程度地散布或削减的例子。例如，计划中的沃尔夫斯堡新设计中心的建设被搁置，节省了大约1亿欧元。此外，将审查在墨西哥的油漆车间的建设。在型号范围内，辉腾的后继产品（纯电动模型）正在被推迟。
显然，该公司在中国的合资企业不会受到影响，因为它们没有合并。这些合资企业的投资由合资企业的自有资金提供。
