旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
现在，日产LEAF的全球销量已超过20万辆，而在该车型5周年纪念日之前，该公司已达到了新的里程碑。日产LEAF于2010年12月首次启动。
新的里程碑也很重要，因为它表明了LEAF在电动汽车（EV）市场上的主导地位。迄今为止，唯一真正的竞争对手（就销量和价格范围而言）是插电式混合动力（PHEV）雪佛兰伏特-迄今为止“仅”售出了104,000辆（其中包括更名的欧宝Ampera），几乎是日产LEAF编号。值得注意的是，特斯拉Model S的销量也不错-迄今为止已售出近100,000辆-但该型号对于大多数人来说买不起。
应该指出的是，在早先有报道称新里程碑已通过之后，日产显然已删除了原始新闻稿，并改写为新的新闻稿。以下是有关混合动力汽车的更多信息：
这篇文章是在日产汽车新闻发布会上正式宣布销售超过200,000辆汽车的消息之后的，但一天后，日产汽车发表了另一条声明，但没有删除第一条说法，即它预计到1月将售出200,00辆叶子汽车。有关该矛盾的日产询问尚未得到答复。人们认为该公司可能会进行套期保值，使其更加安全。如果它实际上还没有超过200,000个销售额，那么它将在几天之内完成。考虑到日产是新闻的来龙去脉，我们仍将这个故事保留下来，但尚未收回。
或多或少只是一种技术，一种或另一种方式—该模型现在显然已达到约200,000个标记。
随着2016年的更新（由于即将投放市场）（呃……刚刚投放市场），销售额应该会回升，尤其是考虑到最近因发布而出现的销售下降。很难做出长期的销售预测，这在很大程度上取决于雪佛兰螺栓和特斯拉Model 3发行后公司决定采用的价格点（当然，这只是我的观点）。
