旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
据报道，新的可笑模式使特斯拉Model S P90D能够在2.6秒钟内仅通过2.6秒就完成了0-60英里/小时的加速运动。
该消息显然值得关注，以至于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克本人认为有必要通过Twitter分享与该文章的链接。公平地说，从静止的静止状态加速到60英里/小时仅2.6秒是相当可笑的。那么为什么不吹牛呢？
总体而言，新特斯拉产品的Motor Trend报道相当有趣，因此，如果您有时间阅读全文，我建议您去那里。如果没有，以下是一些重点（我认为）：
立即停止您正在做的事情。停止发短信。下车YouTube，关闭Facebook，稍等片刻，这样您就可以真正体味我们所处的时代，在这个世界上，如果您有能力，就可以购买美国制造的762马力的全动力，轮驱动电动汽车与离线吸烟一样具有自我驾驶能力。那辆车是2015年新款可笑的特斯拉Model S P90D。
特斯拉新的半自动自动驾驶仪功能如此出色，它的762 hp Model S P90D堪称是要驾驶的汽车。P90D最初是已经疯狂的Model S P85D，但P85D的221马力前轮和470马力后轮（合691马力）的电动机取代了前部电动机，该电动机产生259马力，244磅英尺的扭矩和后部产生503 hp和469 lb-ft扭矩的电动机。总输出为762 hp和713 lb-ft扭矩。
但是要抓住那些马。为了充分利用P90D，并减少疯狂程度，增加可笑性，您必须在Ludicrous Speed升级中投入10,000美元。此次升级为P90D添加了几件硬件，包括由Inconel（一种“太空级超级合金”）制成的主电池组触点，该特斯拉可以使特斯拉将电流从1300安培提高到1500安培。 90千瓦时电池的保险丝。该保险丝具有自己的电子元件和内置的微型锂离子电池，可使特斯拉更好地弥合Model S的正常工作电流和最大电流之间的差距。用简单的英语来说，它使电动机可以使用更多的电池电量，并且速度更快，而没有保险丝烧断的危险。
正如报道中所指出的那样，在许多经过Motor Trend测试的车辆中，只有两辆能够以0-60英里/小时的速度完全击败P90D——保时捷918 Spyder（生产时的起价为845,000美元）和法拉利拉法拉利（〜200万美元）。
最后一点：经Motor Trend测试，P90D非常可靠地在短短的10.9秒内行驶了四分之一英里。它本身就是一个广告声明，不是吗？这是最后的报价：
尽管特斯拉专注于短跑冲刺，非常适合高速公路按坡道行驶，但它还是一款性能出色的阻力赛车。充满电后，P90D可以在10.9秒内可靠地掠过四分之一英里，达到122.7 mph。这些数字使EV成为我们测试过的最快的四门轿车，击败了强大的707 hp道奇Charger SRT Hellcat和Audi RS 7。P90D也是超级跑车的击败者，它在四分之一英里内击败了保时捷911 Turbo S和日产GT-R NISMO（除其他外），尽管冲刺时间比这更长，但随着Model S接近155，保时捷将走开。 mph最高速度。
