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下一代伦敦出租车将是汽油动力插电式混合动力车。这就是为什么。在70年代实行阿拉伯石油禁运后，欧洲和英国都对柴油动力汽车发狂，因为柴油发动机比汽油动力表亲更省油。为了鼓励驾车者购买柴油动力汽车，该地区的柴油燃料征收的税率比汽油低。结果，每年在那里售出的所有新车中几乎有一半是柴油。
但是有一个陷阱。（不是总是在那里吗？）欧洲和英国监管机构40年前没有意识到的一件事是，柴油的排放量大大高于汽油发动机的排放量，尤其是在涉及一氧化二氮和微粒的情况下。厂商原本应该设计用于解决这些问题的系统，但是正如我们现在从大众柴油机排放作弊丑闻中所知道的那样，现实世界中的柴油机排放量远远高于测试中的水平。
如今，在伦敦，其数千辆标志性的黑色出租车中的每一辆都由柴油驱动。伦敦市所做的一项研究表明，当地大气中所有一氧化二氮和颗粒物排放中的20％来自这些出租车。伦敦著名市长鲍里斯•约翰逊（Boris Johnson）表示，电动和混合动力汽车是改善首都空气质量的关键。据ArsTechnica称，约翰逊上周在伦敦会议上说：“我想特别鼓励电动汽车和插电式混合动力车，它们是前进的道路。”
说到出租车，市长将如愿以偿。伦敦的所有出租车都是由伦敦出租车公司制造的，该公司十多年来刚刚在英国建成了第一家新的汽车制造厂，耗资5亿美元。新的驾驶室称为TX5，将由小型汽油发动机和电池供电。它仅靠电池供电，直到用完为止，然后燃气发动机将启动以补充电池电量。美国人将其视为雪佛兰Volt使用的系统。
伦敦市中心将于2018年被指定为超低排放区。在那之后，任何进入市区的汽车都必须至少能够依靠电力行驶30英里。据推测，TX5出租车将能够满足该要求。外观上，新出租车将非常类似于现有的伦敦出租车TX4。它将有六个座位，一个全景玻璃屋顶，一个面向前方的轮椅的空间。每个TX5都是Wi-Fi热点，并且具有为电子设备充电的电源点。买家可以将驾驶室涂成他们选择的任何颜色，只要它是黑色即可。
伦敦出租车公司由吉利拥有，吉利是中国汽车公司，同时也是沃尔沃的所有者。TX5将使用中国的电动汽车技术建造，新工厂将由吉利投资。伦敦出租车公司表示，在未来五年内，TX5将取代伦敦目前一半的黑色出租车。
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