旅行汽车网福特汽车最近爆出了“电动汽车解决方案”投资45亿美元的消息，该电动汽车解决方案旨在使现有车型实现电动化，并在本十年末为福特马stable增加13辆新的插电式汽车。从当前的产品来看新闻，很可能这项工作的核心是像在Energi阵容中一样，在现有车辆中增加插电式混合动力总成选件。此外，埋在公告中的是一个非常有趣的预告片，即将在2016年北美国际车展上大放光彩。
福特专门分享了几张预告片照片和一个预告片，我认为您一次只能观看一次。我已经看过几次了，但仍然想再返回几轮，看看我能挑出哪些独特的细节。高级规格似乎很明显-福特在1月11日的底特律车展上宣布了一款新的插入式SUV。该夹子清楚地显示了与其他Energi型号相同的插入端口，旋转的门和位置恰好在驾驶员门的前面。我倾向于将其作为插电式混合动力汽车（PHEV），因为它似乎没有快速充电的功能，只是普通的J1772插头。这款新产品登陆了福特的Energi系列，紧随C-Max Energi和Fusion Fusion Energi，与美国其他插电式汽车相比，它们的销量非常好。
从大小上看，这东西看起来很宽！我最初以为它可能是福特Edge的更新的插件版本，但是在比较笼罩之谜和新Edge的照片和停帧画面后，这个新插件的范围要宽得多！视频在下面，还有被遮盖的车辆的促销照片，这显然是插入的新全尺寸SUV。
由于插头仅是标准的J1772端口，因此将其作为PHEV才有意义，因为这种尺寸的全电动SUV需要相当大的电池才能走一段合理的距离，而在当今市场上，这将需要直流快速充电选项。我很想看到福特的全电动SUV，因为2016年肯定会是电动SUV的一年-特斯拉Model X全面投产并开始批量上市。
著名的外观特征包括大胆的前大灯，几乎不挂在汽车的外角上，使视觉效果更加宽广。这种姿势非常具有侵略性，其高度略高于轿车可能会坐的高度，并一直延伸到标准车道的最大宽度附近。从前到后，长引擎盖可轻松进入倾斜的挡风玻璃。下面的轮廓感觉就像是福特Fusion的凸起前部固定在BMW X6的后部。它也与福特的Vignale Concept相似，但是没有什么比死刑响亮了。
美国SUV市场迫切需要提高里程效率，这使插电式混合动力SUV的前景充满希望，尽管在看到一些数字之前我不会锁定最终位置。具体来说，我们需要从PHEV出发的尽可能多的纯电动行驶里程，以最大限度地提高无油行驶里程，从而有效地减少燃料使用量。30英里很棒，因为它涵盖了大多数通勤路线...超出此范围的将是肉汁。
在福特圣诞节的愿望清单上，我也希望看到从大多数PHEV中使用的典型集成式天然气/电力传动系统到更多的诸如Chevy Volt的增程电动汽车方法的冲击。这种方法建立了EV的所有基本原理，包括全电动动力总成，其后部由汽油发电机提供支持，该动力总成仅用于为电池充电。
你怎么认为？您认为福特有什么秘密？在这里，我敢打赌你不能只看一次：
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