在城市中为LEAF充电（我的城市是宜居城市吗？）

时间在前进。以下是LEAF生活方式的第二，三周。从某种意义上讲，回到正常状态后，在最近的佛罗里达州可可举行的EV交通与技术峰会上，与演讲者一起学习，学习，学习并与一些知识渊博的听众会面后。现在，我要在城市收取“ LEAF”的费用，然后出现一个问题：“我的城镇是宜居的城市吗？”

我打电话给ChargePointas，等待通过发卡等待发卡。没有人会把你搁在那家公司。现在有了卡片，我遵循简单的指示：要激活一个ChargePointcards（我收到了两封邮件），只需登录tochargepoint.com，转到“我的帐户”，然后转到“管理我的卡”以激活卡。

在chargepoint.com上，我还可以访问我最近的充电活动的个人图表。出现了我的老妇EV能源需求的简单图表-（以及新的更快的行驶模式测试）。我对驾驶的LEAF感到很满意-我可以安全地探索扭矩及其作为安全功能的用途-迅速驶入车流，而不是坐在与像可靠大象一样移动的旧丰田的交叉路口，暂停。

这是我的ChargePoint帐户个人能源统计信息的屏幕截图：

我最近第一次使用导航系统。它也是语音引导的-因此，您不必将视线从道路上移开即可遵循指示。

在我选择的充电点，我注意到几天内有几辆车被打了票。这些空间被清楚地标记为可用于EV充电，但是在一个满是空间的大型车库中，有几辆不时没有EV的汽车停在那儿—甚至是一辆曾经看起来像是要驶入EV充电器的巨型卡车。

我和另一位LEAF司机谈话。他认识某个刚退回BMW i8的人，因为他更喜欢LEAF或Tesla。哇。像我一样，这位驾驶员必须喜欢LEAF的平稳行驶，并且他更喜欢小型EV，而较高的EV比更长的豪华特斯拉要高。

在我的LEAF旅程的这一段结束时，我在白色的Tesla旁边分享了LEAF充电的一些空间照片。美丽，豪华的特斯拉，但在高度和长度以及车窗方面，我仍然更喜欢LEAF而不是Tesla。喜欢LEAF的Windows。我更喜欢BMW i3窗户。

我喜欢特斯拉，因为我是特斯拉奇观中幸运的受过教育的人之一。尽管如此，我仍处于蜜月阶段-用LEAF来维持生活并保持其内部和外部的纯净清洁-因为我还没有自行清洁LEAF（至今）。我沉迷于LEAF的生活方式。

下一张照片显示，日产汽车的高度比柔滑的白色特斯拉高。我已经熟悉安全功能，例如镜子下方和背面的摄像头。很快，我将在其中植入古典家族的最爱，是的，是Sade CD-并学习如何启用Pandora。

如前所述，我从ChargePoint收到了我的卡。很好的时机，现在我可以游览我县的许多ChargePoint站了。我检查了图书馆-萨拉索塔和海牛都有它们。或者，海牛图书馆附近有一个。到目前为止，我的镇似乎对电动汽车友好，并且我家附近有最近的彩色自行车道，似乎它们正在逐步改善。

我还开始研究LEAF上的其他安全功能。EV的驾驶员侧车窗下方，前部和后部都有摄像头。这是LEAF的其中一台相机的两张照片（位于插件盖上的LEAF正面的一张照片）：

这是备用摄像机的结果：

我将很快从LEAF的第一个月起获得另一个更新，这是我们对日产LEAF进行的长期审查的一部分。

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