今日自动驾驶
特斯拉上个月发布了v7.0固件,这是特斯拉首次将其备受期待的自动驾驶软件套件推向市场。在首次发射时,群众对于将手从方向盘上移开感到不安,但设法克服了恐惧,以进行尝试。视频开始浮现,人们开始使用自动驾驶仪,他们的反应异常紧张而激动……然后过快地转向过度自信,仅仅因为愚蠢,甚至是几近失误,似乎都是自动驾驶仪的错误。
几天后,出现了自动驾驶节省了一天的故事,多个故事分享了自动驾驶正在不断改进的过程,不仅是小规模的,而且每天都非常快速,动态。特斯拉分享了名为v7.1的作品中的早期更新的新闻,该作品承诺将提供更多的大功能和一些错误修复。总体而言,这次会议获得了积极的肯定,并为整个行业的自动驾驶功能树立了高水准。
特斯拉的方法与业内其他方法有所不同,但在高度层面上,它是一套高响应传感器,可以协同工作,使汽车对发生的事情有最佳的了解。然后,将这些数据与已知的车辆机械逻辑(牵引力控制,速度等)结合起来,使用固定的逻辑和动态智能进行汇总,这些逻辑和动态智能必须解密为驱动汽车提供的各种输入。容易吧?不关你的命。
自动驾驶展望
最近在姊妹网站Gas2上发布的一篇文章分享了宝马研发总监克劳斯·弗洛里希(KlausFröhlich)的见解,指出开发这种逻辑的挑战性/将是:
与意外情况相比,当发生意外情况时,该软件仍无法做出即时决策。在紧急情况下,Fröhlich问:“我会撞到墙上吗?我会引导人吗?我要驶入迎面而来的卡车吗?我该怎么办?他说,“这项技术引起了很多头痛,而且,老实说,因为它必须预防事故,所以它必须是最先进的。”
他也不同意那些说自动驾驶将消除交通事故的说法。“很明显,自动驾驶汽车会发生事故,因为人们的行为是随机的。这也给车辆制造商带来了特别的负担。一个孩子在路上跑。作为汽车制造商,我必须证明我已尽一切努力尽最大可能考虑环境。我们需要针对这些事故何时发生的规定。”
丰田发散
大多数现任的汽车制造商都在吹捧“这是十年前完成的”研发模型,或者将这一功能内置在没人买过的技术包中,一个人从汹涌的自动驾驶仪急转弯,并投入了很酷的1美元。十亿美元-丰田。以氢燃料电池为动力的丰田Mirai挑战大众追求电动汽车作为零排放个人运输的解决方案,众所周知,这是一种反常,我们应该知道这将是开辟新路线的人。丰田转向埃隆·马斯克(Elon Musk)的最大敌人之一-AI,以解决自动驾驶难题。长期以来,马斯克一直对AI持谨慎态度,以至于他有意向领先的AI公司投资以从内部密切关注AI。
为了通过AI来实现其自主目标,彭博社(Bloomberg View)分享了丰田宣布投资10亿美元在美国成立新的丰田研究院的消息。它没有透露何时可以预见其车辆具有自治甚至自治功能的时机,但确实列出了研究所的一些高级目标:
丰田研究院的3个目标
在没有明确定义人工智能的特定意图的情况下,丰田将其方法制定为3个高层次目标,而安全性是头等大事。与许多其他汽车公司一样,丰田公司希望在其车辆中使用AI技术,以提高其车辆的安全性,而不论驾驶员采取何种行动。这听起来像特斯拉的主动安全功能在表面上,可以在许多具有警报,自动制动等功能的高端汽车中找到。
其次,丰田的目标是改善其具有AI功能的车辆的可及性,使个人运输不受物理挑战的影响。随着医疗技术提高了我们维持和延长生命的能力,提高个人运输能力以适应和帮助有残障能力的人们是最大程度提高其生活质量的关键。
最后,机器人技术可让我们的老龄化人群享有老龄化的尊严,并始终提供移动性。
串行与并行自治
丰田针对两个特定的应用类别(串行和并行)制定了这些目标。借助串行自主性,汽车将无所不能-从开车到醉酒的驾驶员回家(在紧急情况下,他们可能无法支持“后备驾驶员”)或选择在汽车开车回家/上班等时睡觉的驾驶员。从本质上讲,这是每个人都渴望拥有的完全自主权,在审查和发布功能时可能需要进行多次迭代。
平行自主本质上是主动安全功能,可以并且将动态监视危害并与将汽车驶向目的地的人员并行响应。我可以想象,随着时间的流逝,它会演变成更强大的自动驾驶仪风格的套件,尽管并未对此进行讨论。它从准系统的安全性开始-慢速行驶和/或在前车减速时停止行驶,对合并到车道中的汽车做出反应,在过快接近前车物体时向驾驶员发出警报,等等,然后增加了一些功能来管理巡航高速公路,待在车道上,动态速度变化……就像我们今天所知道的特斯拉自动驾驶仪一样。
奇数位
就像最近的特斯拉季度更新电话一样,视频中共有2个掘金对我很突出。
“丰田希望更广泛地应用AI。”丰田计划将其新中心产生的AI应用于丰田汽车甚至汽车行业。这为丰田汽车提供了一个利用单一平台和技术来推动业务发展的新机会(看看我在那儿做了什么?:P)。这时的可能性是开放的,描绘了广泛的行业。“ AI可以用来调度汽车。”值得注意的是,丰田公司分享了其AI可以用于调度汽车。与丰田汽车的明显联系是,当考虑将其集成的AI应用于Uber,Lyft等运输服务来管理车队及其运营时,利用其集成的AI为该品牌提供竞争优势。我不会猜测像特斯拉的财报中会有很多人来,但这确实触发了我仔细听一听。综上所述
在特斯拉的自动驾驶仪投入现场使用的情况下,丰田公司紧随其后,获得了可靠的串行和并行产品…并迅速实现了第8个球。丰田汽车承认至少有3次“我们才刚刚开始”,因此该公司知道自己还有一项艰巨的任务,并且其最初投资的巨额金额充分说明了其对交付所需物品以及落入何处的想法。优先顺序。
在YouTube上的新闻发布会上,丰田汽车发布了其在美国新丰田汽车研究所投资的最新消息。实际的对话时间只有15分钟左右,然后是问答环节和图片会议(是)。