旅行汽车网女士们，先生们，手套被扔掉了，有钱了。对我来说幸运的是，这就是您的钱，所以请听着。在喝咖啡聊天时（好的，在最近的文章的评论部分），Zach和dRanger提出了一个有趣的想法，用于案例研究，比较了一些热门电动汽车的总拥有成本（TCO）和一些最受欢迎的电动汽车的TCO汽油车。
制定框架后，让我们从竞争者列表中选择团队。在Gasmobile团队中，我们有福特F150 SuperCab，丰田凯美瑞和道奇·杜兰戈（配备V8，以设定最高水位）。我们将把他们的规格与Team EV上的新孩子相提并论，其中包括Nissan Leaf和一直流行的Tesla Model S（不过不是P85D版本）。为了解决这个问题，Misfits团队包括长期以来的环保热爱者Toyota Prius，以及新的竞争者2016 Chevy Volt。
Gasmobile团队照片
团队电动车图片
不适合（PHEV和混合动力）照片
样板物品
为了确保公平的竞争环境，我们将汽车插入到Edmunds拥有的真实成本（总拥有成本计算器）中，这会为拥有汽车的总成本情况提供出色的汇总。我们使用了2015年的模型车，这是该工具中可用的工具，但Volt除外，我们使用了2016年的规格。埃德蒙兹的数据库中都没有列出特斯拉Model S，日产Leaf或雪佛兰Volt，因此我根据MPG和mi / kWh，等效税率以及估计的或官方的维护时间表进行了推断。其他因素-邮政编码为93003（南加州，会影响燃油成本，税费和保险），假设每年行驶15,000英里，所有车辆的资金使用期限为5年，遵循标准的维护时间表，并包括折旧。ew，那是一口。通过所有法律术语的学习，让我们来看看有趣的东西！
我将分享一张Edmunds工具的屏幕截图，以便人们可以看到摘要的样子，因为我会将大量结果汇总到一张纸中以便于比较。下图是道奇DurangoTCO的外观，该图细分了每个成本区域，拥有的总成本，总现金价格以及项目的拥有成本。
比较—五年总结
将数据存入埃德蒙兹（Edmunds）的计算器，马上就能消除一些麻烦。这次练习的有趣之处在于，我玩了邮政编码，发现这产生了很大的影响，这主要是由于加利福尼亚州与其他州相比，保险，燃油和税金增加了。例如，在德克萨斯州与加利福尼亚州相比，拥有F150 SuperCab卡车的总成本在5年内便宜了11,000美元。
比较—十年总结
将该数据集外推至10年的时间线，将延续5年趋势中的一些趋势，并突出显示一些本来应该是显而易见的但起初并不明显的趋势。我们很快就会看到，特斯拉Model S继续具有更高的保险费率，维护成本和折旧，节省的余地是节省的燃料。让我们快速浏览一下主要主题：
折旧-对于电动汽车来说，这是一个很难估计的数字，但根据Leap的折扣，根据今天市场上某些二手车的价格，Leaf似乎相对准确。特斯拉今天的价值不断提高，有趣的是，这些供不应求的汽车在较长时期内的表现如何。
融资-在5年后结束是有道理的，所以我以5年的利率不谈。
燃油-在所有车辆上都非常简单-电动汽车使用mi / kWh x电价；汽油，混合动力和PHEV则使用城市/高速公路MPGx混合汽油价格。它将基于电动汽车和汽油车上更柔和或更激进的驾驶风格上下波动。加州的这对高汽油成本也产生了巨大影响，值得庆幸的是，从财务角度来说，这使电动汽车更具吸引力。如果我们能将汽油价格保持在每加仑4美元以上。
保险—毫不奇怪，清单上最昂贵的车辆保险费率最高。该领域应该受到自动驾驶以及最终自动驾驶的积极影响。实际上……如果事故率下降50％，我预计保险费率也会下降很多。净额-我希望自动驾驶将使我们对保险业的需求减少（事故减少，用于维修和医疗的非增值性支出减少），推动整个行业的减少，例如汽车保险，汽车维修/车身修理，牵引服务，医院，甚至是新车销售。非常有趣的动态！
维护—特斯拉每年固定费用为600美元的年度检查固定费用，如果提前支付，则为475美元的固定费用，比清单上所有其他汽油车高昂。这是在特斯拉汽车俱乐部董事会上定期讨论的话题，因为它实际上比许多同价位的豪华车要高，而根据我们对电动车的了解，它们应该需要较少的维护。另一方面，Leaf只需要很少的工作就可以进行年度检查……成本非常低。
综上所述
显而易见，燃气汽车和电动汽车之间存在着节省，可靠性，维护成本之间的投入，但数据显示，特斯拉的拥有成本比许多汽油汽车高，尽管节省的燃油确实使车主负担得起比汽油更昂贵的特斯拉。价格相当的汽油车。话虽如此，道奇·杜兰戈（Dodge Durango）由于燃油效率极差，几乎无法超越Model S，成为我们拥有的10年来最昂贵的车型。
另一方面，Leaf证明了其价值，在大多数类别中拥有/运营最便宜的地方居首位。这些车辆的射程是一种无法量化的伤害。Leaf的行驶里程有限，而我们列表中的大多数其他汽车都没有。如果没有其他的话，这将证明电动汽车可以节省家用钱夹中的成本，随着越来越多的远程电动汽车进入市场，普通消费者很快就可以利用这一优势。
有关这些ps的更详细的细分，我强烈建议有兴趣的各方跳到Edmunds拥有的真实成本工具来为您喜欢的车辆和位置运行数字-尽管如上所述，它们不包括EV或PHEV然而。
