旅行汽车网3D打印的汽车听起来可能像詹姆斯·邦德（James Bond）下一弹中展示的最新的未来派小工具，但事实上，它就在这里-差不多。独特的创业公司Local Motors正准备为电动汽车爱好者提供一个拥有世界上第一个3D打印汽车系列的机会，并且刚刚发布了带有运动型新LM3D Swim的预售信息。
每当我们谈论Local Motors时，我们都使用“独特”一词，因为该公司肯定走了很少走过汽车行业的道路。首席执行官兼联合创始人John B.“ Jay” Jr. Rogers，Jr.从忙碌的SEMA车展时间表中抽出一些时间与CleanTechnica通话并解释了整个过程。
3D打印汽车社区
在退伍军人节之前，我们将把这部分微型系列作为军事问题与可再生能源之间联系的一部分，因为罗杰斯在美国海军陆战队担任步兵连长已有6年的历史。他目前领导慈善团体RBR基金会，并获得了普林斯顿伍德罗·威尔逊公共与国际事务学院和哈佛商学院的学位，并获得了贝克学者的荣誉。
正如罗杰斯（Rogers）解释的那样，LM3D游泳是基于核心领导团队的业务模型的产品，该团队致力于吸引那些希望为自己的生活激情做出贡献的人，并愿意接受他们对货币的尊重而不是对货币的尊重。比付出。任何人都可以加入Local Motors社区，并且没有会员费。
罗杰斯（Rogers）认为实际汇率仍然是该过程的重要组成部分，这使Local Motors与其他众包平台区分开来。该公司通过一系列向任何社区成员开放的竞赛来开发其产品，包括现金奖。
CleanTechnica和我们的姊妹网站Gas2.org与橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory）合作推出3D打印的Strati全电动敞篷跑车时，首先吸引了Local Motors。一体式集成了车身，底盘，车架和相关部件。
我们还亲眼目睹了巨型Local Motors 3D打印机在今年早些时候在底特律举行的北美车展上现场直播Strati时的第一手资料。整个过程大约需要44个小时的印刷时间，我们没有时间花些时间完成印刷，但是我们确实在展会上得到了完整模型的照片。与平滑区域相比，您可以看到3D打印表面的线条：
这是Strati的所有效果的快照：
Strati实际上是一款工作正常的EV，其动力传动系统是从多才多艺的Twizy借来的。您可以试一试，但这不是街头法律（至少现在还不是）。正如罗杰斯（Rogers）解释的那样，Strati的开发是迈向道路就绪3D打印汽车的重要第一步，这一步骤是与热情，创新的协作者共同参与。
为了踏上道路，Local Motors在今年早些时候启动了[Redacted]项目，为任何能够提出3D打印汽车设计的人提供现金奖励，这些设计可以被开发成用于商业市场的完全认证的汽车（是指符合美国上坡准备要求的所有标准的车辆）。
获胜的LM3D Swim条目（来自此帖子的顶部）是从62个条目中选出的，这些条目是基于社区以及汽车供应链专家小组的输入而得出的，这些专家小组在可构建性方面给予了很高的评价。
协作过程一直持续到购车者社区。罗杰斯解释了它的来历：
这对我们来说是一个反复的过程。从根本上讲，迭代过程意味着直到我们卖出足够多的东西才能知道它是否完成。
第一步是让该专家小组告诉我们这是否正确。
第二步是走出去，看看是否可以完成最低限度的可行产品，然后完成MVP，然后我们要确保可以出售。
换句话说，您看到/沿路行驶的LM3D Swim是制造/打印的，目的是向人们展示汽车在现实生活中的外观。对于获得自己的汽车，足够的购车者必须团结起来并对产品做出承诺。
Local Motors还是能源部恰当命名的LiteCar Challenge背后的合作者，LiteCar Challenge鼓励创新者提出变革性的轻量化设计，以创造新的燃料和资源利用效率。获奖作品从水滴和骨骼结构的组合中汲取了灵感：
说到协作，来自社区的图纸设计创新是其中的一部分。执行是另一部分，它由包括西门子在内的高科技合作伙伴网络提供支持，西门子提供了其SolidEdge®软件来简化产品开发。热塑性专家SABIC为Swim的印刷零件提供了材料，该材料由碳纤维增强的塑料组成（对于您的3D风扇，这是基于颗粒的模型，而不是更昂贵的纤维挤出系统）。
谁想要3D打印的汽车？…
由于客户在生产过程中扮演着至关重要的角色，因此，Local Motors已经花了很多时间来考虑谁想要3D打印汽车，这又是一种独特的方法：
对于我或我的公司而言，这与人口无关，而与LM3D游泳有关。这是关于心理的。您是否对100英里续航里程，无尾气排放，超级运动且有趣的车辆感兴趣，它可以让您展现自己的“游泳生活方式”。
您喜欢拥有可升级硬件的想法，就像在手机上一样，您可以在其中拥有18到24个月的使用寿命，然后在这种情况下会变得更好。
这些东西都是心理表的一部分……总的来说，对我们所做的工作的吸引力是千禧年的魅力。
关于千禧一代“对汽车不感兴趣，我们只是想到处都是Uber”的常识，罗杰斯指出，作为一种生活方式，Uber出行人士的榜样时间有限，为人们提供了足够的空间任何将移动性（例如手机）视为个人技术的延伸的年龄段。
…谁来做到？
假设LM3D Swim退出MVP阶段并投入生产，Local Motors对此具有另一个独特的角度。与庞大的传统工厂和未来派的“超大型工厂”相反，Local Motors专注于分布式微型工厂模型，该模型有利于协作，定制和创新。
由于我们已经看到Local Motors 3D打印机近在咫尺，所以我们可以告诉您，打印设置所占用的空间大约相当于一个大型车库（例如三辆左右的汽车）的空间，还需要额外的空间来抛光零件和最终组装—换句话说，一旦有了3D打印机，微型生产就是一个现实的机会。
对于那些对超级工厂模式持怀疑态度的人（想想：通勤时间长，工资低，服务少），罗杰斯提出了另一种生产方式。想一下大型酿酒厂和当地精酿啤酒厂之间的区别，您就会明白：
宏观模型肯定会由于微观模型而改变。如今，由于互联网，联邦快递，第三方物流运输，分布式内容和法律保护等因素，微型工厂成为可能。
微型工厂是不可忽视的力量。核心在于可持续性。令人惊讶的是，世界各地的城市有多少本地内容可供使用……能够开发出与当地生活经济相关的本地内容。
我坚信GDP对一个国家的健康而言是错误的衡量标准。GDP就是我们用来衡量公司利润的东西之一……我们不衡量阳光，幸福，上下班的辛苦程度，白天使用的技术。这是微型工厂带给城镇的一部分……当每个人都在考虑排气管排放时，这种可持续性就被忽略了。
从供应商发展的角度来看，能够建立一个企业生态系统，即围绕微型工厂的结构，不仅限于当地的生存经济。这对税基有好处，对STEM教育也有好处，对所有其他类似的事情也有好处。
从材料科学的角度看……如果您想到人们在道路上承受的负载[请参见上面的LITECAR挑战]……我们可以真正改变我们浇筑沥青的方式以及我们思考铺路的方式。
对于您的气垫板粉丝来说，罗杰斯已经在思考将汽车停在道路上并向空中飞出几英寸（或几英尺）所产生的变革性影响，但这是另外一回事了。
Local Motors游戏的名称是对汽车行业的“真正颠覆”，正如我们对此的追捧一样，这以及来自知名汽车制造商的另一款新电动汽车在很大程度上都基于传统的制造模式，涉及在中心位置建立英亩的基础设施。罗杰斯以这种想法结束了采访：
汽车行业的真正颠覆已经等待了很长时间。这是我们中产阶级的核心……最重要的是，如果我们要为孩子们建立更美好的未来，我们绝对必须改变制造汽车的方式，即句号。
在Twitter和Google+上关注我。
图片：LM3D游泳，通过本地汽车完成Strati和Waterbone； Tina Casey未完成的Strati照片。
