旅行汽车网如果您在过去一周没有足够的电动汽车新闻，那么这对您有很大帮助。
特斯拉
新特斯拉Model X图片
搜寻特斯拉汽车俱乐部论坛的页面（尤其是该主题），以下是特斯拉Model X的新照片（或相对较新的照片）。我将按颜色为您分组，最后一个部分用于内饰镜头。
我对自动驾驶仪的看法/建议（我经常使用）
您不会认为我会经常使用AP，因为我距工作场所约3英里，但我几乎每天都会使用它，尽管公认的是，大多数情况下它不应该在街道上使用。我所能说的是一切都非常好，并且99％的时间让我印象深刻。
特斯拉Model S P90D与Heffner Ford GT（含视频）
这永远不会变老！在这里，我们看到可笑的速度特斯拉Model S P90D与福特的顶级超级跑车，勒芒风格的福特并列。
37英里额外价值13,000美元吗？
像你们中的许多人一样，我已经等了X年了。现在终于可以掌握了。我收到了发送X的电子邮件。我的困惑是要购买70或90。赚钱的方面对我来说是说，获得额外的37英里续航里程不值13,000美元。我意识到空气悬架已包含在该价格中，但是如果我有选择的话，我会把空气悬架传给我……它将很少使用！因此，如果我选择70岁，就可以省下一大笔钱，还必须再等6个月！！！还是我硬着头皮付出更多，以便我能更快获得更大的射程。人们对额外范围的额外资金有何想法？
分步购买二手特斯拉
最终，经过两年的交谈和试驾，我的梦想变成了现实。我想逐步分享我的经验，希望能帮助别人。
其他电动汽车制造商
洛杉矶车展上的BMW EV基础设施讨论，第1部分
几周前，在洛杉矶车展上，宝马宣布与NRG的EVgo合作，在美国25个主要市场上安装了500个DC快速充电站，这是一个新闻。该项目称为直流快速充电扩展，实际上是2014年启动的计划的第二阶段，该计划将100个直流快速充电站带入了加利福尼亚的部分地区。我当时在展会上参加媒体预览会，并有机会与北美宝马公司的所有顶级电动汽车基础设施经理一起坐下来。坐在桌子上的是电动汽车基础设施经理Robert Healey，电动汽车基础设施专家Idine Ghoreishian和Connected eMobility经理Cliff Fietzek。
宝马和LG Chem如何超越特斯拉的电池热管理系统
我们在上一篇文章中看到，特斯拉和通用汽车使用乙二醇液体冷却来散发电池热量，最后说还有改进的空间。为什么？随着电动汽车向更高的充电率发展，将需要更好的冷却。这些液体冷却系统现在在充电和车辆运行期间确实可以正常工作，但是它们具有严重的缺点：由于液态乙二醇的不良传热特性，其传热速率低。
宝马开设在线销售网站
根据最近的报道，宝马从特斯拉的手册中注意到，宝马最近推出了一个新的在线销售网站，潜在客户可以在线购买这家德国公司的产品。新的在线服务被称为“在线零售”，使客户可以访问购买过程的各个方面。
苹果为什么要出售电动汽车？前执行长让·路易·加西（Jean-Louis Gassee）讲解
即使就苹果公司有关自动驾驶汽车的传闻不断进行讨论，但为什么苹果公司究竟会选择发布这样一款产品的问题也许尚未得到足够的探讨。
2016雪佛兰Volt的70+ EV范围
我的Gen2已经六个星期了。慢慢地，我的EV范围一直在增加。我认为这是我学习如何最佳驾驶，轮胎磨损以及可能闯入汽车的综合考虑。
三菱i-MiEV将从美国阵容中删除
三菱首席执行官Osamu Masuko将公司的工作重点放在其在美国的优势上。他说：“我们在SUV和四轮驱动方面实力雄厚。”“这就是我们作为美国市场核心模型要关注的重点。我们已经改变了方向。我们将向美国实力雄厚的地区分配更多资源。”该声明还伴随着宣布，经常推迟的欧蓝德PHEV最终将在2016年进入美国。三菱汽车还表示，它将在2017年将一款新的电动SUV带到美国。
三菱欧蓝德PHEV在日本销量创历史新高
从外观上看，三菱Outlander插电式混合动力车将在日本创下新的销售记录-2016年的累计销量现在几乎肯定会超过2015年的累计销量。
江淮iEV5在野外发现
江淮iEV5是一款全电动汽车，于2014年在中国市场推出，并于今年年初（2015年）正式开始销售，主要在制造商所在地的中国安徽省。
日产为明尼阿波利斯-圣保罗带来“不收费”计划
日产汽车在过去几年中在美国逐步推出的“不收费”促销活动现已通过新的新闻发布进入双城。
奔驰不急于制造电动汽车
有报道称，一个制造商或另一个制造商正在努力研发“特斯拉杀手”，这是一辆电动汽车，它将挑战Model S和Model X并最终获胜，这在汽车界引起了轩然大波。苹果，法拉第未来，Atieva和许多其他初创公司都在设计这种汽车。奥迪正准备在2017年生产电动SUV Q6 e-tron。宝马正在研发其神秘的i5。梅赛德斯呢？它的“特斯拉杀手”在哪里？
保时捷最终开始执行任务
保时捷的新闻稿说，它已决定追逐特斯拉。特斯拉直到几个月前才对保时捷一无所知。标记您的2020年日历。
新的2017沃尔沃S90轿车不是瑞典肉丸
沃尔沃S90轿车与XC90安装在同一底盘上，并配备407马力增压涡轮发动机，4轮驱动和混合动力总成。
奥迪的e-Tron Quattro拥有“车辆处理新标准”
据最新报道，奥迪即将推出的e-Tron Quattro SUV（量产版）将提供“车辆操纵的新标准”，从而使其与预计发布时间（2018年）的电动SUV市场脱颖而出。
螺栓为模型III设置低杠
雪佛兰Bolt似乎只是从概念到生产的w弱稀释的最新示例。叹。随便的观察者可能会将Bolt误认为是Honda Fit，Ford Focus舱口，Hyundai Elantra舱口或Mundane Motoring的许多其他零件。TeslaMondo反复说，并将再次说：在游戏的这个阶段，任何寻求与汽油车平等的电动汽车都缺乏野心。
Bollore电动汽车共享服务始于伦敦
Bollore集团将于一月在伦敦开始一项新的电动汽车共享服务。从10辆汽车开始，它计划在2016年将车队扩大到100辆。
Google授予2项自动驾驶汽车技术新专利
根据最近的报道，最近已向Google授予了两项与它的自动驾驶汽车技术相关的新专利。这两项新专利适用于：室内设计元素，以及外部屏幕和扬声器。第一项专利主要涉及在拆卸内部方向盘时必须进行的设计变更。第二个主要涉及提高行人/骑自行车者对汽车的意识所需的系统。
电动嘟嘟车经过20,000公里的旅程后，参加了巴黎气候大会
由Pilgreens驾驶的电动“ Tuk Tuk”（一群法国和德国学生，在努力展示电动汽车的价值）最近从曼谷出发行驶了20,000公里，终于进入了COP21巴黎气候谈判。
其他电动车
勒克斯研究：到2030年，替代电池技术（Li-S，固态等）将达到100亿美元大关
一项新的研究表明，尽管锂离子电池至少在未来十年仍将是主要方式，但在这段时间内，替代电池技术（锂硫（Li-S），固态等）的重要性将迅速增长。 Lux Research的报告。
Carwatt展示了第二次使用EV电池的新汽车应用
电动汽车电池一旦减少到应（可能）要更换的位置，您将如何处理？可能将它们用作/用作储能系统？将它们重新用于其他电动汽车应用又如何呢？
Electrovaya-Litarion推出SEPARION P20 —用于锂离子电池的新型更薄的柔性陶瓷隔膜
根据最近的报道，SEPARION P20是Electrovaya Inc及其全资子公司Litarion GmbH最近推出的，用于公用事业规模和电动汽车应用中的锂离子电池的新型薄型柔性陶瓷隔膜。
开放式收费联盟在Oasis标准化开放式收费点协议
电动汽车基础设施联盟开放收费联盟（Open Charge Alliance）透露，已决定在开放标准开发组织OASIS中标准化开放收费点协议（OCPP）。
佛蒙特州的西山之家（West Hill House）民宿采用100％太阳能并安装特斯拉充电站
特斯拉车主正在佛蒙特州寻找带有电动汽车充电器的住宿加早餐旅馆，也许会对听说佛蒙特州沃伦的西山之家住宿加早餐旅馆已经100％太阳能供电并且还拥有一个特斯拉充电站（不是沃尔玛的增压器）感兴趣。当然，而是目的地充电器）。
先进的车辆测试数据（爱达荷州国家实验室）
我刚刚从美国能源部爱达荷州国家实验室的高级能源研究中心，高级车辆测试数据中发现了许多EV数据。对电动汽车进行了一些非常不错的测试，尤其是i3和LEAF。抱歉，没有Tesla数据。
卡尔玛推出业界首款用于电动往复式和跨运车的快速充电解决方案
作为Cargotec的一部分，卡尔玛（Kalmar）将推出首款用于电动往复式和跨运车的快速充电解决方案。卡尔玛FastCharge解决方案在本地无排放，可应用于自动和手动操作。
威廉姆斯高级工程获得Formula E电池奖
威廉姆斯先进工程公司（Williams Advanced Engineering）的创新E公式电池获得了多个奖项。在440场比赛的第一个赛季中，它只有一个故障。
Jay Leno从老式电动自行车中收取费用
杰伊·莱诺（Jay Leno）最近尝试了一辆Vintage Electric自行车，并爱上了它。做工是一流的。这是一艘巡洋舰式机器，射程约30英里。
美国垦殖局购买电动车队
根据最近的报道，美国垦殖局最近购买了27辆全新的电动车，作为在华盛顿州哥伦比亚河上的大库利大坝工作的联邦雇员的运输工具。
捷豹加入E方程式，特鲁利车队退出
捷豹将在下周宣布将与威廉姆斯先进工程公司合作，在E级方程式赛车中派遣一支队伍。特鲁利团队将撤离。
其他清洁运输
Uber发明了…公共汽车！
Uber正在西雅图尝试一些新事物。最近引入的UberHOP的用户将步行到指定的位置，耐心等待其他人的Uber乘驾到达，然后全部堆积并沿着特定的路线驶向其中一个，而不是由单个的驾驶员与单个的驾驶员联系起来。几个预定的目的地。
什么使Danes骑自行车？这项新研究实际上是在问他们
99％的丹麦人口将自己视为骑自行车的人-许多人实际上并未每天骑自行车。甚至戴恩（Dane）也不得不第一次骑自行车。与其他富裕国家相比，不同之处在于丹麦的人们更有可能开始骑马并保持骑马状态。为什么？
星期五乐趣：两张地图使用数据帮助骑自行车者游览城市
在城市，尤其是在您不熟悉的地区骑自行车可能会给您带来压力。骑自行车最引起焦虑的方面之一就是歧义。很难说出城市的哪些区域设计了自行车道，哪些骑自行车的人被迫与汽车混在一起或根本不允许骑自行车的人。此外，几乎不可能预料到可能在哪里停放自行车的自行车架或空间—留一些人使其锁具变得富有创意，或者使自行车不受保护。由于骑自行车的人是道路上最易受伤害的人，因此不知道骑自行车的路线或一个人可以安全地锁定自行车的地方尤其令人生畏。
