旅行汽车网最初在LinkedIn上发布。作者是Roger Atkins
地震
对于现在的大众汽车柴油车来说，这是完全恰当的术语，或者可能是……
现在实际发生的事情取决于正确的人在正确的时间正确的位置。
正如成熟的汽车行业是具有竞争力的企业的联合力量一样，这是新生电动汽车参与者及其合作伙伴抓住的时刻。不是为了讯问或激怒他们的哥哥，而是为了赞美和鼓励他们从ICE到NICE的旅程。
减少二氧化碳排放和提供更清洁的城市空气的双重要求并非一成不变，但正如现在制造商和立法者都面临的柴油困境所暗示的那样，必须有一种更好的方法。对于我们如何陷入这种混乱局面，Kinnock / Prescott＆Blair先生过去的错误判断毫无根据。
我们就是我们所在的地方。
亿万富翁企业家和直言不讳的环保主义者理查德·布兰森（Richard Branson）说，最近，大众汽车排放丑闻应该是对汽车制造商的警钟，它要求汽车制造商投资于清洁车辆创新，而不是前瞻性的，源自矿物燃料的技术。我同意。
维珍集团的创始人在CNBC的“ Squawk Box”采访中说：“这表明他们实际上应该把钱投资到未来的电池驱动汽车上，而不是柴油驱动汽车和作弊设备上。”
“大众汽车发生的事情实际上是一个积极的消息，希望汽车制造商能够做正确的事情并在未来进行投资。”
让律师为大众集团的错误判断所带来的后果大饱眼福，但是，不要让这个不断发展的故事完全笼罩您对整个汽车行业的判断。毫无疑问，它主要由以企业和诚信为核心的人员组成。我们不应该“用洗澡水把婴儿扔出去。”
您可以回顾一下英国大众老板Paul Willis在最近的UKGOV选择委员会上所说的话：大众汽车集团排放违法行为–交通委员会，2015年10月12日，星期一。
我热衷于与昆汀·威尔森（Quentin Willson）谈一谈咖啡和逾期未交的情况。理查德·布兰森（Richard Branson）推出维珍汽车公司（Virgin Cars）之前，我们曾合作过，他当然是一位非常著名的汽车行业权威和消费者冠军。
我们俩都认为，最近事件的意外后果实际上为电动汽车提出了最好的机会，而且由最可信的舆论人士组成的非正式但强大的财团需要扩大辩论的范围。
当然，仍然存在从ICE到NICE的一些挑战。然而，“有意志，有办法”的古老格言从未像现在这样贴切。
因此，就像在这个疯狂，复杂且令人困惑的世界中处理所有这些事情一样，我们不能只让事情默认发生。
我们应该通过设计来塑造它们。
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顺便说一句，我从1997年的Top Gear剧集中借用了“ Voltswagen”一词。如果您想观看，比较和对比，现在就自由自在！
有预见能力的人-尽管比预期的要长得多-威尔森先生用这条线签署了他的报告…
“不要误会，内燃机的日子已经数了。”
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