旅行汽车网伴随我刚刚发布的HUGE电动汽车新闻综述，如果您总体上对清洁运输感兴趣，那么这里有一些很酷的自行车和公交故事：
人们为什么讨厌骑自行车的人？
在规划学院联合会会议上，几位研究人员分享了他们的工作，探讨了人们为什么讨厌骑自行车的人以及该仇恨该怎么办。
DC教会声称自行车道违反宗教自由
随着自行车通勤人数的不断飙升，从丹佛，芝加哥到纽约和迈阿密的主要城市都在拥戴自行车道，以此作为一种安全，具成本效益的方式来减少空气污染并改善居民的健康和安全。我们国家的国会大厦哥伦比亚特区几乎是相同的……除了一个地方教会试图通过宣称新提议的自行车道将侵犯其会众的宗教自由而为所有人毁掉它。
受保护的自行车道如何降落在美国的零地址
你注意到了吗？全国各地的百老汇一一受到保护的自行车道。
货运自行车国家-哥本哈根
我们正在哥本哈根的设计公司进行最新的需求线分析。如前一篇文章所述，我们从许多小时的直接观察中收集了各种数据。众所周知，哥本哈根是一个货运自行车城市。我们知道，大哥本哈根地区有40,000辆货运自行车。Copenhagenize乘坐货运自行车搬到办公室。我们有这部关于城市货运自行车的电影供您阅读。我们甚至有一本书，其中包含700多张载货自行车的照片及其使用方法。
然而，我们很好奇，希望获得更多有关哥本哈根货运自行车的数据。太...我们数了数。在2015年5月6日的十个小时内，我们统计了每个骑自行车的人通过哥本哈根Søtorvet交叉路口的情况，以研究他们的需求线。然后我们回去数了运货自行车。因为我们可以。而且因为我们想要一些数字。
奥斯陆计划到2019年消除市中心的汽车
几年之内，在奥斯陆商务中心寻找停车位将不是问题。每个停车位将一直可用，因为市中心不会允许任何汽车加满。奥斯陆计划到2019年在其市中心淘汰汽车。
坦努斯轮胎：无气胎自行车轮胎在这里（附视频）
没有什么比在轻快的早晨骑自行车更好了，没有什么比骑单车更快地毁了车。这就是这些无气自行车轮胎的来源。
德里将实施完整的街道政策
由德里（Ah Aadmi Party）领导的政府宣布了一些步骤，以确保行人，骑自行车的人和公共交通使用者优先于汽车使用者。
德州中部：高铁将产生超过360亿美元的经济效益
根据开发商德州中央（Texas Central）委托进行的一项独立研究，休斯敦和达拉斯之间规划的高铁线路的开发将产生超过360亿美元的经济效益。
佛罗里达州的SunRail为其17.2英里的扩建项目获得了9,340万美元的赠款
在收到联邦运输管理局9340万美元的赠款后，佛罗里达州的SunRail通勤铁路线现在将得到扩展-新赠款包括奥兰多到奥塞拉县的17.2英里成本的一半左右—根据最近的报道。
METRO-Cenntro汽车公司的新型全电动多用途车
我们当中那些一直在耐心地等待日产继续在美国市场发布e-NV200电动货车（并开始厌倦等待的人）的人可能想继续研究一下新的全电动汽车来自Cenntro Automotive的紧凑型多功能车，目前为止已经揭晓了。
BRT来自何处，去向何处
全球197个城市已实施了快速公交（BRT）和高服务水平的公交车（BHLS），走廊的总长度为5,000公里，每天载客量达3200万。此外，随着城市继续投资和实施公共交通，对BRT和BHLS的意识已在计划者和决策者中迅速传播。从世界银行到ITDP，各种国际机构也在分发知识。
