空气污染最终在印度被认为是一个主要的环境问题,而交通运输已被确定为主要的贡献者。为了解决这个问题,印度政府计划增加运输燃料中生物燃料的使用。
新能源与可再生能源部提出了一项国家生物燃料政策,目标是到2017年将运输燃料(柴油和汽油(汽油)与生物柴油和生物乙醇)的20%混合。自2008年以来,生物乙醇的掺混目标已经生效,但生物柴油又发布了新的建议。
政府提议鼓励农民和无地劳动者种植非食用油料种子,以促进生物柴油和生物乙醇的生产。农产品应由公共或私营加工实体通过最低支持价格机制采购。
政府希望解决环境,农业和经济领域的若干问题。除了减少运输部门的空气污染外,政府还计划增加农民的就业机会,尤其是那些财力不足的农民。生物乙醇的增长将是绝望的制糖业的生命线。
为了加快生物柴油和生物乙醇在全国的扩散,政府将加强对加工和生产活动的激励。还将鼓励在该领域的外国投资。
《汽车法》已经允许“将汽车的现有发动机转换为使用生物燃料”。将要求发动机制造商对发动机进行必要的更改,以确保与生物燃料的兼容性。