注意间隔!新的“太阳能电池”效率提高了10倍 斯坦福太阳能汽车项目揭幕“ Arctan” 四月份20大CleanTechnica故事 电动车所有者和承租人调查(完成,哟!) 亚太抗灾力创新峰会希望探讨清洁技术,军事和岛屿社区的可持续发展 特斯拉Model X预订量=〜24,000(大约是生产之前的Model S预订量的两倍) 特斯拉Model S的电池降解水平在30,000英里后仅5%? 50多个警察部门使用的电动摩托车 爱迪生和特斯拉视频访谈(EEI的Ted Craver和特斯拉的Elon Musk和JB Straubel,就是) Wave ebike,“世界上最实惠的电动自行车” 温哥华蓬勃发展的自行车行业 “ Cleantech Cool”还不够 三星SDI配备100公里电池的电动自行车 伊隆·马斯克(Elon Musk)在他最有趣的时刻的视频中邀请我们进入“你好” Austin Electric ATX 8080全电动摩托车-早鸟特惠,现价$ 5,250 创纪录的特斯拉Model S交付量超过特斯拉的期望 调查显示,伊利诺伊州有100,000个清洁能源工作 波兰的BMW i3 =移动ATM 太阳脉冲#8飞往夏威夷的航班在停机坪上停止了飞行(视频) 宜家+阳光乡村公路=电动汽车免费充电 为了及时制定清洁电力计划,SunShot Catalyst投入了100万美元进行太阳能创新 沃尔沃电动客车获得关于爱情的可爱短片 特斯拉的“竞争对手”就像鹿在头灯 哥本哈根:终极自行车城市 特斯拉Model 3拥有250英里的续航里程? 特斯拉的Gigafactory工厂的特斯拉Model X生产线上的“机器人数量增加了3-4倍” 亲爱的夏威夷:在实用程序售罄之前阅读您的邮件 立即参加167个National Drive Electric Week活动中的1个 特斯拉Popup商店…出现了 Fisker前进,将加利福尼亚工厂出租11年 特斯拉Model S来到马来西亚(虽然不是通过特斯拉) Envision Solar赢得向加利福尼亚州提供便携式EV充电器的合同 截至2016年5月,三菱欧蓝德插电式混合动力车尚未打入美国市场(谣言) 特斯拉的欧洲汽车制造商缺乏什么 Austin Electric Powersports的ATX 8080 —全电动美制摩托车将于本月晚些时候发售 欧足联欧洲冠军联赛决赛在柏林使用100辆日产电动汽车 三菱2016款欧蓝德PHEV在第66届国际车展上首次亮相欧洲 公开电动汽车充电并非刺激电动汽车革命的最佳方法 市场上最环保的电动汽车充电解决方案刚刚发布 法国电动车销售-没有竞争,雷诺佐伊(Renault Zoe)粉碎了它 大众推出的电动汽车充电站 西澳大利亚州能源部长说,电动汽车和电池存储禁令“繁文Tape节” 全球售出100万辆电动汽车 瑞士和马萨诸塞州:CleanTech的Dynamic Duo能源转型准备 2016 BMW 740e eDrive PHEV-公司对电动汽车的快速拥护中的最新产品 有钱能使鬼推磨:新的气候承诺吸引了13家美国企业,价值2.5万亿美元 NREL报告,二次使用电动汽车电池可提高电网稳定性 电动商用卡车和客车的销售将扩大和加强 能源火车可以存储荷兰电力的10% 更多特斯拉Model X图片(14)和视频(5)

注意间隔!新的“太阳能电池”效率提高了10倍

埃因霍温科技大学的研究人员为氢燃料电池爱好者带来了新的希望,他们开发了一种更有效的方法来生产保持燃料电池运行所需的燃料,即氢。我们一直在给氢加锡,因为它主要来自化石天然气,但是艾恩德霍芬(Eindhoven)解决方案可用于太阳能和水以及磷化镓(又称GaP)。

氢的诱惑

氢是一种非常能量密集的燃料,而氢燃料电池则是无排放的。它们还可以快速加油,这解释了氢燃料电池电动汽车(FCEV)在仓库物流中的使用不断增长。

汽车制造商也开始涉足FCEV,但目前有一些巨大的收获。除了与化石天然气来源相关的压裂问题之外,由天然气生产氢的过程是能源密集型的。

一种解决方案是使用可再生能源,因此,如果听起来像来自太阳能和水的氢听起来很熟悉,那是因为近年来太阳能“水分解”研究领域一直在扩展和发展。

有两种方法可以使用太阳能进行水分解,其中一种方法是使用光伏电池产生的太阳能。

更直接的途径是光电化学电池的使用。近年来,在这方面已经有很多发展,包括为欠发达社区设计的低成本,小型“人造叶子”,以及集成了液体燃料生产的先进“仿生叶子”系统。

新型太阳能燃料电池

艾恩德霍芬(Eindhoven)的人们采用了光电化学方法,他们称之为“太阳能燃料电池”。

他们在研究中的新突破是基于磷化镓的纳米线阵列,磷化镓是通常用于制造某些类型的发光二极管的半导体。

据研究小组称,磷化镓因其强大的电性能而成为“梦想中的候选者”,但显然,该材料在水分解领域中并未引起人们的注意,因为它不是常规太阳能电池特别有效的材料。

解决方案是创建磷化镓纳米线网格,而不是将材料排列在平坦表面上。即使对于纳米线,这些线也非常小-长500纳米,厚90纳米。

结果是表面积大大增加,这将氢产率提高了10倍,达到2.9%。与硅太阳能电池/电池系统获得15%的氢产率相比,这听起来似乎并不多,但是研究仍处于初期阶段,据埃因霍温说,“仍有很多改进的余地。”

新系统相对较低的效率也可以通过其极低的成本来弥补。这是研究团队的解释者:

对于纳米线,我们需要比具有平坦表面的电池少一万种珍贵的GaP材料。这使得这类电池可能便宜很多。此外,GaP还能够从水中提取氧气-因此,您实际上有了一个燃料电池,可以在其中暂时存储太阳能。简而言之,对于太阳能燃料的未来,我们不能再忽略磷化镓了。

有关更多详细信息,请参阅《自然通讯》,标题为“使用磷化镓纳米线有效减少水量”。

在Twitter和Google+上关注我。

照片来源:用电子显微镜通过埃因霍温科技大学制造的纳米线磷化镓阵列。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。