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那些正在观看来自日本名古屋的世界第一架日夜飞行的太阳能飞机Solar Impulse 2（Si2）的实时起飞覆盖的人，他们已经知道天气窗口会随着AndréBorschberg的关闭而关闭。 Solar Impulse的首席执行官，联合创始人和飞行员–坐在停机坪上的Si2中。
在摩纳哥控制中心进行了很多对话，气象小组在气象模型上研究了确定Si2的天气模型，并且飞行员可以安全地起飞以进行5天5夜的艰苦旅程。最后，由于天气情况恶化，决定推迟航班。
下面的Si2起飞视频只有3个多小时，在2:48左右，您可以看到何时决定不继续飞往美国夏威夷的决定。
Si2不能坐在日本的停机坪上，因为随着太阳升起，风也升起。Si2的重量相当于标准汽车的重量，并且容易受到大风天气的影响。
太阳动力在推特上发布：“随着日子的流逝，＃Si2回到它的移动机库，它必须部分重新充气！”
贝特朗·皮卡德（Bertrand Piccard）在推特上说：“极端冒险使您能够与自己建立更加亲密和真实的关系。”
伯特兰显然感到失望和推文：“第三次尝试越洋航行到夏威夷会是个好选择吗？让我们等待下一个窗口回答。”他继续说：“如果我们不能应付失望和沮丧，我们应该做的事情除了探索和冒险以外 @太阳脉冲。”
参加运动：FutureIsClean.org #FutureIsClean
当Solar Impulse团队挥手航行并观看AndréBorschberg飞入清晨的太阳，驶向太平洋到达美国夏威夷时，我将感到非常高兴。Si2环游世界的尝试是一次艰巨的冒险，而我的支持完全是有史以来第一次太阳飞行。
照片，视频和卡通片：太阳脉冲
