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梅赛德斯B级或雪佛兰Volt更昂贵？是否应该比较两个不同的模型？而且，就此而言，哪种车辆实际上是“更好”的一款（忽略品牌炒作/状态）？有趣的问题-GM-Volt论坛上的评论员最近提出的问题。
该论坛用户“ comanchepilot”以以下评论开始了论坛主题：
当前的租赁交易约为每月375美元，外加任何税费（15,000英里），然后每年10,000英里为325美元。奔驰B级轿车配有Nav，皮革，15,000英里，是奔驰车–封顶成本为29000美元，例如，在一些非常便宜的租约中，我们的月租是309美元，其中包括每年15,000英里的税收。数学公式如下：贴纸：$ 48950$ 46600奔驰折扣：$ 5,000奔驰经销商现金：$ 2500美联储回扣：$ 7500卡利夫（Calif）回扣（用作下山pymt）$ 2500上限成本$ 29100祝你好运，找到一辆Volt，上限成本为$ 29100，每年行驶15000英里。..。零税负净额，包括税收，所有权，法规，租赁购置成本等，加之不是通用汽车。..。如果您使用汽车进行通勤。.。并每天行驶少于50英里-无论如何，您永远都不会购买B级汽油。...
对于这一评论的快速反驳来自“ goaterguy”，他写道：
嗯我为配备齐全的Volt提供了高级内饰，Bose和Nav，以及安全性1和2，适用于：（这是在2014年6月，很可能现在有更好的交易）$ 38,950GM折扣：$ 1,000GM公开发售：$ 1,000经销商回赠：5,000美元的工作奖励：1800美元（我知道这并不适用于所有人，但卡里夫折扣也不适用）$ 7,500资金成本：$ 22,650 –准备交易时的价值（您无法通过租赁获得），请保守地说，在您租借的同一3年后，$ 13,000 = $ 9,650。当8年动力传动系统的保修期结束时，我可能会进行交易。我可以驾驶所有里程，包括超过80英里的行程，而最好的部分不是MB。MB的折旧和维护成本很残酷，但您已经为此付出了租约。
嗯...
另一个有趣的回复评论是“ DonC”，进一步支持了Volt：
伏特应该更昂贵。MB是一款非常普通的汽车，范围非常有限。我认识一个人。他很好，但没有其他人被吸引。我和我的妻子上最后一辆车时都看着它，那真是一次“ Meh”体验。您似乎受徽标或高标贴纸的影响太大。
基于我对伏特或梅赛德斯产品的公认的丰富经验，在这里我自己说一遍，我不得不说，我个人会对伏特更感兴趣-这两个年来。
我们的任何驱动这两种模型的读者都有补充吗？
图片来源：梅赛德斯·奔驰
