最初发表于EV Obsession。
根据博世日本负责人最近的评论,鉴于特斯拉的Gigafactory现在显然要比最初报道的要大得多,因此,在争夺锂离子电池行业主导地位的竞争中,其他人显然也不愿保持沉默。
博世表示,现在博世及其合作伙伴GS Yuasa显然正在“朝着生产锂离子电池的方向迈进”,该电池的能量密度是锂的两倍,而成本却只有后者的一半,目标是到2020年开始生产日本总统乌度·沃尔兹。
该消息(通过《欧洲汽车新闻》的一份报道传给我们)涉及到博世与GS Yuasa之间的合资企业,即锂能源与动力股份有限公司。该合资企业总部位于斯图加特,成立于2013年11月,相对较新。合资企业的所有权划分为:博世持有50%的股份,GS Yuasa International持有25%的股份,三菱公司持有25%的股份。
如果生产确实在2020年之前开始,这可能仍会使合资公司(及相关公司)落后于特斯拉(也许还有其他公司)。考虑到到那时锂离子电池行业有望爆炸式增长(即就销售增长而言),这可能对销售的成功没有任何影响。
顺便说一句,如果您还没有读过上面提到的有关Gigafactory的故事可能比以前想象的要大得多的故事,那么您应该阅读一下-这很有趣。对于那些没有时间的人,这里是简写:根据故事县官员迪恩·海莫尔(Dean Haymore)的说法,特斯拉目前计划建造7个“街区”,而正在建造的Gigafactory只是其中的七个!
图片来源:博世