旅行汽车网克里斯托弗·阿库斯（Christopher Arcus），《汽车X》大奖的竞争对手，设计工程师，《清洁技术》杂志的专业读者
特斯拉的竞争对手争先恐后地将电动汽车推向市场，以在豪华/运动领域竞争。到目前为止，没有任何一个成功。麝香是个过人的成就。他并不完美，但他像史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）一样痴迷于驱动力，并且是一位有远见的开拓者。表明。没有人会在销量，价格和性能之间展开竞争。甚至在ICE车辆中，特斯拉Model S P85D都没有答案。有了这种加速，价格就再没有其他的5人座豪华轿车。
这是一类拥有超级跑车双门跑车和近乎以6 ps的速度跑的赛车。在豪华电动汽车中，宝马曾尝试过。凯迪拉克失败了。奔驰没有同类产品。日产尚未推出豪华电动汽车，许多制造商已计划，但尚未提供。还有丰田……甚至不去那里。它的反应是否认。
行业反应缓慢。日产和宝马的反应最为现实。宝马甚至试图通过提供i8进行竞争。这是一款像跑车一样的运动型汽车，实际上与特斯拉Model S的豪华/高性能轿车不同，但它是合法的产品。到目前为止，Model S确实没有竞争对手。EREV不会使其像特斯拉那样成为真正豪华电动车的竞争对手。凯迪拉克发现ELR很难做到这一点。人们不仅购买特斯拉是因为它是电动汽车。他们之所以购买是因为这是一辆很棒的汽车。对于所有竞争者（纯电动汽车公司以及传统汽车公司）来说，这将是很难的。特斯拉已经公开了专利，并说：“这就是您的做法。”
戈恩也应得到荣誉和回报。会有其他人。不过，很少有像麝香这样大胆的人。
为什么其他人甚至都无法与专利竞争？因为与技术或产品无关。这是关于愿景并知道如何整合电动汽车的所有要素。伊隆·马斯克（Elon Musk）的愿景是开设一家超级工厂。“我也是”的清单很长。到目前为止，只有少数人把钱放在嘴边。没有其他公司能够将电池的生产规模提高到Gigafactory的水平，实际上，整个世界几乎没有。
既然PowerWall已显示出需求，许多其他公司将重新考虑存储，但它们已经落后了。特斯拉提高了销量，拥有当今最好的电池技术。这就是相信改变会为您带来的好处。这就是乔布斯成名的原因。
PowerWall再次发生了这种情况。一周内赚8亿美元。好大
而且它将继续。
X型可能会在豪华SUV领域引起类似的轰动。由于销量低，Model S尚未吸引所有高端豪华轿车市场竞争对手。Model S消费者的确是一个不同的类别，吸引了更年轻，更精通技术的人群。但是随着S数量的增加，它将驱使竞争者提供竞争产品。宝马是目前最接近的车型，但其他车型可能会加入。
Model X将比Model S产生更大的影响，因为豪华SUV的受欢迎程度不断提高，Model X的推出将比Model S更快，更大。特斯拉已经在质量和性能方面拥有良好的记录。
有趣的问题是Model 3。在那个领域，竞争者仍然有空间，专业人士可以在那里竞争更好，因为数量和成本是他们有经验的地方。日产汽车公司排除了一些传统公司失去的电动汽车量经验。宝马将有机会。
都是关于电池的。通用汽车正在对Bolt发出声音，称存在商业问题。即使他们将价格定在37,500美元，这听起来仍然是一个问题。他们不打算在2017年之前生产超过30,000辆EV。特斯拉计划制造10万辆……但谁知道，特斯拉也可能有这个问题。
有趣的是，马斯克最近不得不考虑自己如何可能低估了电池和电动汽车市场的规模。这是一个了不起的发展。我现在可以看到头条新闻。马斯克低估了存储和电动汽车市场的规模。没关系，其他人也一样。特斯拉股东松了一口气，最有远见的存储和电动汽车行业领导者之一没有看到对变革的需求量。真正陷入困境需要花费时间。诸如颠覆性技术和能源革命之类的词语浮现在脑海，但失败了。目前，很难理解特斯拉如何大胆提出建议，并开始建造一家工厂，生产的锂电池量超过整个世界的产量，然后在一周之内就超过了该工厂的产量，甚至开了8亿美元的潜在收入。
这是另一个CleanTechnica阅读器RobS的总结总结：
“太阳能已经经历了最初只能在卫星和航天器上证明其巨大费用的过程，然后在偏远的离网情景下运行发电机需要巨额燃料运输费用，然后在关税特别高的特定并网区域，直到现在几乎所有地方都具有网格奇偶校验。现在，由于电池存储正经历着完全相同的经济发展历程，而我们正处在昂贵的并网区域证明成本合理的地步，人们认为它在黄金时段还没有准备好，对历史背景，技术和成本都没有感觉轨迹。”
