旅行汽车网最初由Sophie Vorrath发表于RenewEconomy。
ACT政府透露，堪培拉轻轨项目的第一阶段，即拟议中的发展数百万美元的网络，将思域与堪培拉北部的冈嘎林相连，将100％由可再生能源提供动力。
ACT环境部长西蒙·科尔贝尔（Simon Corbell）也是绿色交通项目部长，也被称为首都地铁（Capital Metro）。
他说：“与首都直辖市政府结合，到2020年实现90％的可再生能源目标（一根轻轨将开始运行的时间），这将使首都地铁项目能够100％使用绿色能源，”在周末的声明中。
Corbell说，中标者还需要采取措施减少网络建设产生的排放，包括节能施工实践和碳补偿采购。
Corbell说：“这两个项目要求显示了ACT政府在通过优先利用可再生能源，减少ACT的碳排放量以及对实现碳中和的坚定承诺应对气候变化影响方面的领导能力。”
“堪培拉是澳大利亚主要城市中对汽车依赖程度最高的国家，目前交通运输占ACT温室气体排放量的25％。
“轻轨有可能使人们脱离汽车进入公共交通工具，从而极大地改善我们城市的宜居性和可持续性。这不仅将减少我们的温室气体排放，而且还将减少交通拥堵和旅行时间。”
同时，澳大利亚首都地区政府通过签署两项主要的国际气候协定拉开了新的一周：《州和地区协定》和《市长协定》，并将每年通过“碳信息披露项目”向国际听众汇报。
柯贝尔在周一的声明中说：“在12月于巴黎举行的联合国会议召开之前，有许多全球倡议正在发生，这些倡议正在召集各地区和州政府和企业应对气候变化。”
“国家和地区契约以及市长契约的成员意味着，ACT政府将每年在领土和城市规模上报告我们的目标和减排进度。”
市长契约是市长和市政府官员之间最大的合作努力，目的是减少温室气体排放，追踪进展并为气候变化的影响做准备。收集到的覆盖2亿多人的数据将成为量化城市在减少和适应温室气体方面的有效性所需的证据基础。
Corbell说：“通过每年参与并报告我们的目标和减排进度，ACT不仅可以基准化我们在气候变化方面的行动，而且可以为在12月的巴黎会议上进行更明智的讨论做出积极贡献。”
