旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
上周，特斯拉汽车公司（Tesla Motors）首席技术官JB Straubel担任了Intersolar North America的头条新闻。他谈到了向锂离子电池的过渡，以及如何打开电动汽车和固定存储的闸门（最终）；电动汽车，太阳能和电网存储之间的协同作用；太阳能和电网存储的增长；等等等等等等。
我知道，我实际上和所有其他人一样爱所有这些东西，这就是我每天阅读，编辑和书写的内容！-但基本上是我们所知道的所有一般历史和趋势。但是后来JB放下了真棒炸弹：
“我认为我们正处于一条新的成本下降曲线的起点，并且，您知道，这与光伏发生的事情有很多相似之处。几乎没有人（会预测），光伏价格的下降速度将如此之快，而存储则正处在悬崖峭壁上，沿着价格曲线前进。电动汽车（纯电动汽车）的价格将比汽油汽车便宜。而且，一旦我们看到您可以实际用于日常驾驶的汽车的实际运营成本发生这种变化，您就会知道，所有制造商都相信我将看到电动汽车将成为整个汽车的主导运输车队。
“此外，同样的电池成本下降将驱动电网中的电池。电网储能的增长将比我大多数人预期的快得多。您突然会拥有100％稳定的能源，并受到比化石能源便宜的光伏发电的缓冲。而且我们离这个目标还有一段遥不可及的距离，这非常令人兴奋。
“因为一旦做到这一点，而且确实没有退路，那么在经济上做到这一点而无需任何环境考虑都是有意义的。所以这是我可以肯定的未来10年内惊人的转折点。”
未来十年！
字。
麦克风掉落。
（尽管，他实际上并没有放下麦克风。
您可以通过YouTube上的Intersolar观看精彩视频-下面的视频，或者只是从这里开始跳到JB。
然而，另一个好报价是这颗宝石：“特斯拉将拥有数百万辆汽车或70吉瓦时的存储空间并不需要很多年。”（由于某些原因，上面的精彩视频中没有提供该报价！）
一百万辆汽车。你可以想象？届时您会有特斯拉吗？
