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电动汽车是未来。许多大型汽车制造商似乎没有实现这一目标，或者只是在用ICE汽车赚钱的同时试图尽可能长地推迟未来。不过，宝马是最愿意将铁锹称为铁锹并满足未来需求的汽车公司之一。关于这一点的一些最新消息，宝马集团已与南洋理工大学（新加坡南大）合作，共同推动电动汽车（又名电动汽车）科学的发展。
合并的帮派之战研究将在南大新加坡未来交通研究实验室（研究实验室，riiight…）进行。它将重点关注“亚洲电动汽车”和“智能材料”。
BMW和NTU Singapore对自己下注了多少？在2013年投资了550万新元（410万美元）之后，获得了130万新元（96.5万美元）的投资。因此，这不是零花钱，也不是他们在特斯拉或其他方面进行投资。
未来移动性研究实验室最初正在研究的三个主题包括高级电池，驾驶员增强功能和智能移动性。
以下是宝马公司和新加坡南大希望研究的内容：
亚洲的电动汽车
开展“亚洲电动汽车”项目的主要目标是发现驾驶员在现实生活中如何与BMW i车辆互动，从而更好地了解用户行为并改善未来的电动和插电式混合动力技术。
通过在人口稠密的城市城市新加坡进行研究，它将使联合实验室中的研究人员能够深入了解如何使电动汽车与全球大城市更加相关。其他研究主题包括快速充电，无线充电和智能助手驾驶技术等新兴技术将如何影响消费者。
智能材料
随着当今触摸屏界面的广泛使用，越来越多的汽车中使用这种触摸屏界面，有必要研究如何使这些触摸屏表面具有更高的触感。
通过对各种形状记忆材料和介电聚合物的研究，科学家将研究能够使按钮在需要时出现在交互式表面和触摸屏上的开发技术。
还有宝马公司到目前为止实验室取得的成就：
先进电池正在试验新的电池材料，例如高压阴极和阳极（电池的正极和负极），它们有可能使能量密度增加一倍，这对于扩大电动汽车以及增强驾驶员功能当前的传感器技术能够根据行驶的速度和方向判断驾驶员是否困倦或处于警觉状态，以及车辆是否与另一辆车辆发生碰撞。但是，传感器系统彼此独立，并且不考虑驾驶员的当前状况并对其进行调整。目前正在开发驾驶员增强系统以适应驾驶员的状况，以增加或减少辅助数量用来帮助驾驶员的技术。它基于诸如驾驶员是否机警还是困倦，是否关注道路，车辆周围的交通状况是否拥堵或稀疏之类的参数。交通状况，并准确估算到达目的地的时间。该应用程序基于智能路由系统，该系统基于实时交通信息计算个人驾驶风格和当前交通状况。它还有一个停车搜索系统，可以分析目的地周围的停车情况。图片由宝马
