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来自《太阳动力2》（Si2）的最新新闻：Si2中电池过热造成的不可逆转的损坏将环球太阳能飞行的后半部分推向了2016年初的春天。
尽管团队辛辛苦苦地修理了从名古屋到夏威夷破纪录的海洋飞行中过热的电池，但Si2仍将留在夏威夷，直到2016年春季初。
在从名古屋到夏威夷的破纪录的海洋飞行的第一天，第一次爬升过程中，由于吊船的过度绝缘，电池温度升高太多。而且，在执行任务期间，任务团队非常密切地监视着这一情况时，由于每天的每个周期都需要上升至28,000英尺并下降以解决能源管理问题，因此无法在剩余飞行时间内降低温度
“对电池某些部分的不可思议的损坏将需要持续数月的维修。同时，我们将研究各种选择，以改善长途飞行的更好的冷却和加热过程。” Solar Impulse说。
夏威夷大学将在交通运输部的支持下，将飞机托管在卡拉洛亚机场的衣架中。维护后检查航班将于2016年开始，以测试新的电池加热和冷却系统。
环球飞行任务将于2016年4月上旬开始，从夏威夷到美国西海岸。从那里，Solar Impulse 2将穿越美国到达纽约的肯尼迪国际机场，然后再穿越大西洋到达欧洲，然后返回阿布扎比的出发点。
“ Solar Impulse 2正在尝试一次历史性的首次飞行，仅靠太阳能飞行。虽然我们已经完成了8条腿，涵盖了近一半的旅程，但挫折是该项目所面临挑战的一部分，该项目正在将技术界限推向极限。我们将尝试在2016年完成全球首个太阳能飞行，而这一延误绝不会影响这项开拓性工作的总体目标。”
在接下来的几个月中，我们当中有多少人会徒步前往热爱太阳能的夏威夷，以看到这架令人赞叹的飞机？当我听说Si2向公众开放时，我会通知您。—琥珀天使
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