旅行汽车网如果生产太阳能自行车道的想法促使很多反对者看到红色（以太多美元计），那么它也引发了越来越多的积极反响。现在，有了一点数据，新闻便是荷兰的太阳能自行车道所产生的电能比原先计划的要多。
去年11月，荷兰城市克罗梅尼（Krommenie）开设了一条长达70米（230英尺，相当于NFL足球场长度的三分之二）的太阳能电池板自行车道，由许多热心的自行车骑手开始。阿姆斯特丹附近的那条自行车道被建造它的公司SolaRoad视为试点示范。
由于太阳能自行车道所产生的可再生电力比预期的多，因此该特殊的试点项目现在被赞誉为成功。现在开始试运行的几个月，很明显，太阳能电池板的表现明显超出了预期-已经产生了3,000千瓦时（kWh）的电力。尽管像这样的项目会带来负面影响，但所有这些都包括屋顶太阳能电池板平放而不是朝着太阳光倾斜的太阳能电池板。将这些增加的负数添加到自行车骑行者所投下的阴影中，这些阴影会掩盖数百万个光子的传递，并在计算大量费用的同时砸向桌子以结束您的糖尿病，据TreeHugger报告，这笔费用接近370万美元。
SolaRoad在其网站上报告说，它是“能量收集领域的开拓性创新”。继续：“这是一个独特的概念，它将路面上的阳光转化为电能：道路网络是绿色能源的不竭来源。SolaRoad具有可持续性，可以在实践中以多种不同方式使用。”
太阳能自行车道的开发有些困难，包括由于面板上防滑涂层的收缩而引起的温度波动（据报道会引起分层）。为了弥补这一点，已在用于保护太阳能电池的1/3英寸玻璃面板上施加了涂层。不过，这并不是重点。最重要的是，它在以前没有产生干净电力的空间中运行良好，并且为许多有远见的人带来了愉悦的微笑。
如果无论如何都要在自行车道上进行投资，那么通常用于该材料的钱就已经投入了，这些材料不发电。但是，在这种情况下，材料会产生电。
我赞扬此类创新性可再生能源项目，即使这些项目具有局限性且价格昂贵。考虑一下赖特兄弟托马斯·爱迪生和亨利·福特的工作。还应考虑一条太阳能自行车道会在多大程度上鼓励人们去将太阳能放在屋顶或车棚上。
通过SolaRoad拍摄的照片
