旅行汽车网Solar Impulse 2的翼展与空客A-340相似，但重量不到商用客机最大起飞重量的5％。一个明显的问题是，这架仅由太阳能驱动的飞机的飞行安全性如何。
AndréBorschberg（L）和Bertrand Piccard（R）
记者在“太阳动力2号”飞机从阿布扎比起飞前一个月组织的一次新闻发布会上，向安德烈·博斯伯格和贝特朗·皮卡德问了这个问题。这两位飞行员的热情非同寻常，他们很乐意分享从他们那里寻求的关于飞机，所用技术和一般飞行经验的所有信息。
伯特兰·皮卡德（Bertrand Piccard）对一组记者说，他们更担心每年燃烧的数百万吨化石燃料而不是独自一人在这架飞机上飞行（请参见上面的视频）。飞行员补充说，这架飞机并非一架容易驾驶的飞机，但由于困难重重，整个运动都很冒险，人们对此颇具吸引力。
通过在Solar Impulse 2中进行这次冒险的“环球旅行”，Piccard和Borschberg希望向各个利益相关者传递信息。他们想向世界各地的决策者和政府表明，如今已经有了使世界清洁，绿色，无化石燃料所需的技术。
在环球旅行的停留期间，他们计划在普通百姓中推广使用清洁能源。Piccard和Borschberg将在他们进行的几乎每一次中途停留期间与人们互动，敦促他们在日常生活中增加使用清洁能源的机会。
充满挑战的旅程
虽然飞机是大型的（我当时站在一个非常大的衣架上，但无法在一帧中捕获整个飞机！），但座舱却只能容纳一个人。想象一下，在一架相对较新的飞机上进行“首创”之旅，没有人为您提供水，食物或任何最基本的东西。
大多数食物都装在小袋中（我认为吞拿鱼有类似牙膏的包装）。座舱里没有洗手间-您需要提个厕所袋！飞行员所穿的西服看上去与大多数战斗机飞行员所穿的一样。
选择正确的时间在2点之间飞行以及选择哪个飞行路线是飞行员和支持人员必须定期做出的其他一些困难的决定。该团队选择在飞行计划的早期就访问印度并过境以避免季风季节。该团队还注意到了世界各地“地缘政治困境”的地区，并计划在飞行过程中避开它们。
飞行员承认，穿越太平洋和大西洋将是这次飞行中最困难的部分。但这也将是一个极好的学习机会。
图片来源：Mridul Chadha / CleanTechnica（CC BY-SA 4.0）
