Boston-Power希望“与Elon Musk竞争”，将电池工厂规模扩大至GWh规模

根据最近的报道，Boston-Power是锂离子电池市场上最著名的参与者之一，显然现在正在寻求“与Elon Musk竞争”，并将扩大其电池工厂以生产更多数量的电池。 。

扩大规模的过程（将由中国政府机构提供的2.9亿美元资金资助）将使公司2016阳工厂的产量到2016年增加5倍（据报道），天津工厂的产能将增加到4吉瓦-到2017年达到8千瓦时（到2018年达到8千瓦时）。

正如该公司首席执行官桑尼·吴（Sonny Wu）最近在接受采访时所说，此次扩张的动机是“在电动汽车（EV）电池领域与Elon Musk竞争”。因此，毫不含糊-目的是达到（或超过）特斯拉即将降低的电池组成本。

吴邦国指出，他预计中国将在“未来三到五年内看到电池供应严重受限的问题，我们将着手解决。”

不用说，在中国扩大锂离子电池生产的过程可能比在美国便宜/容易。也就是说，将两家公司称为潜在竞争对手似乎并不正确-市场并不完全相同。

在谈到其他知名电池制造商（例如LG Chem，Panasonic和NEC）的主题时，吴说：“我们的电池每公斤200瓦时，比特斯拉和松下的[可比较产品]更长的循环寿命。”

以下是通过Greentech Media向我们提供的Tesla和Boston-Power电池（以及其他）的重量能量密度的有趣比较：

关于Boston-Power的200千瓦时/千克电池组，该公司已经宣布与多家中国汽车制造商建立各种合作关系，以生产四座电动汽车，每次充电范围在80-120英里之间，利用13千瓦时电池组-总成本约为8,000美元。

因此，它并不是特斯拉的竞争对手-而是在完全不同的市场中的潜在参与者。但这并不是一件坏事–中国对这样的电动汽车感兴趣的人可能比对Model S甚至是$ 35,000 Model 3感兴趣的人要多得多。

吴认为，主要目标之一是从电动踏板车公司中挖走客户，从而开发潜在的利润丰厚的巨大市场。

图片来源：波士顿动力