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总部位于美国的特斯拉汽车公司（Tesla Motors）现在已确定将于12月9日在澳大利亚正式推出其标志性的电动汽车-这一发展可能会改变对该国清洁能源未来的讨论。
特斯拉预计今年将售出33,000辆电动汽车，并在内华达州建设一座耗资50亿美元的电池制造厂，该公司已计划将其发布几个月。这将是澳大利亚电动汽车的第一个主要版本。
此次发布将在悉尼举行，预计将以特斯拉Model S的首批交付为特色-去年赢得了美国年度汽车大奖-并宣布了其首个展示厅，其快速充电网络及其更广泛的国家计划。
特斯拉的电动汽车已广受赞誉，但该公司在降低电池存储成本方面可能取得的成就也很重要-所谓的“超级工厂”是将电池成本至少降低一半的重要举措-以及整合电动汽车与太阳能电池板，储藏室和电网。
正如我们在几周前在本篇文章中指出的那样，特斯拉在澳大利亚推出颇具讽刺意味的是，就如同传统的汽车公司取消本土制造一样-福特，通用汽车，霍尔顿，丰田和三菱都走了。
Motoring.com.au报道说，特斯拉人才侦察员在墨尔本举行了一次公开招待会，寻找有关汽车各种功能的工程师，从碰撞和冷却系统到车身和内饰工程师。
特斯拉已经开始将Model S在澳大利亚的定价定在$ 97,000以上，尽管它说它将与它所竞争的BMW和Audi车竞争。
正如我们还报道的那样，特斯拉的首批交付产品将用于太阳能家庭，其超级充电网络也可能也将采用太阳能。
这将是电动汽车如何100％使用可再生能源的有力证明，并有望改变有关澳大利亚可再生能源和新技术的可能性，令人钦佩和负担得起的辩论，以及能源市场将如何以及为何产生这种影响的辩论。从集中化石燃料网格转变为去中心化，去碳模式。
特斯拉计划在2015年在全球范围内销售50,000辆Model S汽车，并预计未来几年内年产量可能会增长50％以上。它的股价今年也上涨了50％，尽管销量相对较小，但其市值已超过300亿美元，是通用汽车市值的一半以上。
部分原因在于人们的看法，分析人士认为，在未来由电动汽车及其与可再生能源和电网互动主导的汽车行业中，这是可能的。
今年早些时候，特斯拉在中国推出了它预计是其最大的市场，并计划并部分建立了一个400站的充电网络。
特斯拉计划在2015年推出其下一代车型Tesla X SUV，并在2017年推出Model 3小型车。
它也在日本，欧洲（挪威的销售量很大）以及亚洲其他地区。它在美国，亚洲和欧洲拥有200多个增压站。而且，由于其独特的销售策略（直接从商店而不是经销店销售），而且它不需要庞大的汽车零部件行业来支持它（它的马达有30个运动部件，相当于3,000多种汽油），它使既定行业感到沮丧。车辆，并通过网络进行更新，就像带轮iPhone一样）
特斯拉在11月表示，Model S从欧洲新车评估计划中获得了最大可能的五星级安全评级。
这是今年唯一获得该奖项的汽车，并且获得了美国国家公路交通安全管理局（US National Highway Traffic Safety Administration）在每个子类别中的五星级评价。
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