旅行汽车网丹麦人和荷兰人处在认真骑自行车的人的最前沿-妈妈，流行，祖母，爷爷，孙子和全家人骑自行车。欧洲自行车物流联合会（ECLF）甚至报告说，哥本哈根有四分之一的有两个孩子的家庭拥有货运自行车。
在这些国家/地区，货运自行车的使用和销售呈上升趋势。嗯，它们也在美国-我们只是几乎没有市场渗透率。尽管如此，在美国某些州，UPS已开始使用货运自行车来省钱，保护环境并在假期期间以更大的灵活性进行操作。Whole Foods正在纽约的布鲁克林使用货运自行车进行运输。许多家庭开始使用货运自行车。
货运自行车也正在振兴德国的城市-德国的公司越来越重视抵消城市的拥堵和污染。货运自行车的活力和持久力正在增长，这最新的迹象是英国流行的百货商店现在开始销售它们。
英国知名百货公司约翰·刘易斯（John Lewis）现在拥有一个名牌的货运自行车-Johnny Loco Dutch Delight E Cargo Bike。
英国广播公司指出：“从波特兰，西雅图和温哥华到多伦多，波士顿和纽约，以及两者之间，城市企业和居民发现了欧洲和亚洲城市居民多年来所知道的东西：货运自行车是否有意义，是否习惯于通过拥挤的街道运送货物，将孩子们带到公园或购买杂货。”
英国广播公司补充说，波特兰的B-Line自行车在5年内行驶了88,000英里，避免了80吨的碳排放。借助货运自行车，有许多种方法可以减少排放，节省资金并感觉良好。
“ Cykling uden alder”或“无年龄骑行”还展示了如何使用货运自行车为最年长的公民提供良好的新鲜空气。它是货运自行车中最具启发性的用途之一。乘着新鲜空气，改变别人的生活，增加老年人的生活质量，确实令人心动。
以汽车为中心的社会需要付出什么代价？什么样的生活方式使我们重新与生活联系在一起并快乐地抚养着我们的生命力？为什么货运自行车的生活方式使人们如此快乐？观看下面的视频，找出这些问题的一些答案。
图片来源：UPS; Henriette Friis（通过Cykling uden alder）； B线B线B线
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