拉丁美洲市长Avow清洁公交

上周五，CleanTechnica给您带来了欧盟大城市市长对可持续发展做出的令人兴奋的承诺的消息。上周的新闻：拉美市长加入国际市长契约，这是迄今为止世界上最大的合作城市为实施有意义的，可持续的地方行动而做出的努力，这些行动将有助于全球应对气候变化。

在同次会议上，全球20个C40城市签署了一项城市清洁公交车计划的有力协议，该计划到2020年可使全球142,217辆市政公交车达到绿色。将它们全部换成零排放公交车，每年可将排放量减少到228万吨二氧化碳当量。

国际C40小组包括75个参与度很高的大型城市，其中两个城市（安曼，德班，斋浦尔，基多和萨尔瓦多）在两周前入驻。联合国城市与气候变化问题特使和C40理事会主席，前纽约市长迈克尔·彭博（Michael R. Bloomberg）评论：

“ C40网络之所以不断增长，是因为越来越多的城市正在寻找以改善人们生活的方式应对气候变化的机会。为了使今年12月的联合国气候条约谈判取得成功，各国将不得不作出更大的努力，采取更快的行动以减少碳足迹，而包括C40的五个新成员国在内的城市正在帮助指明前进的方向。”

拉丁美洲市长在星期五在布宜诺斯艾利斯举行的C40拉丁美洲市长论坛上召开了C40拉丁美洲市长论坛。他们包括墨西哥市市长MiguelÁngelMancera，布宜诺斯艾利斯市长Mauricio Macri，里约热内卢市长Eduardo Paes，墨西哥前总统兼全球经济委员会主席FelipeCalderón。这些和其他拉丁美洲城市（包括C40会员国和非会员国）在减少温室气体对全球大气的污染方面具有巨大潜力。到2030年，它们总共可以减少2500吨MtCO2的排放（相当于减少5.26亿辆汽车的行驶）。

签署人的完整列表：

C40城市：波哥大，布宜诺斯艾利斯，加拉加斯，库里提巴，利马，墨西哥城，基多，里约热内卢，圣保罗

非C40城市：亚松森，贝洛奥里藏特，卡利，科尔多瓦，福塔莱萨，拉巴斯，巴拿马，圣地亚哥，圣多明各，特古西加尔巴，瓦尔帕莱索

C40主席和里约市长Paes谈到了呼吁减少城市公共交通碳排放的呼吁：

“通过今天在这里采取这些决定性步骤，拉丁美洲城市正在引领城市行动，以减少温室气体排放和气候风险，同时增加城市居民的健康，福祉和经济机会……。”市长们通过诸如C40之类的网络相互学习，交流思想，从而加速了当地的当地行动。今天的活动证明了这一有希望的趋势。

除拉丁美洲城市外，非洲，亚洲，欧洲和北美的许多C40城市也支持《城市清洁公交车意向声明》：

表示支持该声明的非C40拉丁美洲城市包括亚松森，贝洛奥里藏特，科尔多瓦，福塔莱萨，拉巴斯，圣多明哥，特古西加尔巴和瓦尔帕莱索。

彭博市长指出：

“在许多情况下，通过寻找扩大大众运输的新方法，拉丁美洲各地的城市都在做聪明的工作，以改善人们的生活，同时减少碳足迹。对拉美城市做出承诺是拉美城市向前迈出的又一重要一步，因为它将帮助他们制定明确的气候目标，衡量其进展并与世界其他地区分享最佳实践。随着联合国在巴黎召开的气候变化大会临近，该地区的城市正在关键时刻发挥领导作用。”

卡尔德龙总统补充说：“在今天签署新的《市长契约》时，市长不仅致力于加速向低碳，更具弹性的经济过渡，将主要城市的减排潜力转化为现实。他们还为各国政府在今年晚些时候的巴黎气候会议上树立了具体榜样。”

周五采取的另一项行动是致力于国际市长契约，这将加快城市向低碳，更具韧性的经济的过渡。它涉及到每个城市使用针对城市规模排放的新GPC标准来编制温室气体清单，以帮助准备针对特定地点的危害和脆弱性，并制定针对目标的气候行动计划。

墨西哥城市长Mancera指出：“在城市中实施和促进清洁的公共交通系统，不仅可以减少排放并提高空气质量，而且还具有“极大地改善宜居性和社会包容性，将人们与经济机会联系起来的潜力”。这是一个很好的例子，“一个有着共同利益的国际集团推动气候行动的速度要比自上而下的激励措施来得快。”