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据报道，德国汽车制造商奥迪正在考虑发布广受欢迎的R8跑车的插电式混合动力（PHEV）版本，以及将于2015年初发布的全电动“ e-tron”版本。
R8的全电动e-tron版本设定为每次充电可行驶约250英里，并且具有（据报道）接近该模型V8版本的能力。
据报道，如果采用这种混合动力版本，则将利用兰博基尼Asterion LPI 910-4的动力总成技术开发。嗯
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第一个R8 e-tron概念在2009年问世，最初定于2013年推出，但该项目由Hackenberg的前任Wolfgang Durheimer主持。Hackenberg恢复了该项目，并设定了400公里（250英里）的目标，然后才可以向公众出售。显然，现在已经实现了这一目标。
…也可以将兰博基尼Asterion LPI 910-4的插入式混合动力总成版本安装到新R8上。兰博的系统使用V10发动机和三个电动机产生897bhp的功率，为四个车轮提供动力，并提供30英里的纯电动续航里程。
您也可以用更少的功率来制作它。[Asterion]底盘与R8不同，但动力总成合适，因此插电式混合动力车绝对有可能。混合动力系统是发动机，变速箱，电动机和电力电子设备。这是一个包裹；这只是使其适应的一种情况。
需要注意的事情。希望不久之后，奥迪就能将另一款插电式汽车推向市场。好吧……这家汽车制造商甚至没有在美国市场上，只有在欧洲市场上。
您对这些可能性有什么想法，或者对奥迪的电动汽车总体上有何想法？
图片来源：奥迪的奥迪R8 e-tron
