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那些考虑购买电动汽车的人现在可能要考虑搬到韩国首都首尔，这是由于韩国最近制定的旨在刺激电动汽车市场增长的立法举措。
该市现在向该地区的电动汽车购买者提供高达2000万韩元（按当前汇率计算约合18,225美元）的奖励。不过，有一个陷阱：完整的激励措施仅适用于从四个合作伙伴汽车制造商之一购买的激励措施。
这四个汽车制造商是：宝马，通用汽车，起亚和雷诺三星。
因此，肯定有一些选择，所以还不错。（毫不奇怪，日产等日系汽车制造商的电动汽车没有资格。）
考虑到新的激励措施，像宝马i3这样的新型高端电动汽车的底价可以大幅降低-从大约5750万韩元（52,423美元）降至大约3750万韩元（34,200美元）。
我想我可能需要撤回我的第一句话，至少对于美国人而言。在获得美国联邦政府对电动汽车的税收抵免后，BMW i3的价格仅为33,850美元。
电动汽车充电站的激励措施也针对公司和其他组织购买者。此外，还有700万韩元（6,379美元）的奖励用于安装停车场或车库的充电站。
据报道，提供高额奖励的原因是为了抵消韩国公众对电动汽车的不满。目前，在2000万辆注册车辆中，韩国仅有约1500辆注册电动汽车。
但是，如果您想知道为什么这个数字如此之低，真正的原因不仅是公众的冷漠，而是限制性的法律，或多或少被称为“反电动汽车”。这些法律中最突出的法律是“禁止当地时速超过60公里（约37英里/小时）的本地高速公路上的电动汽车-包括汉城及其周边地区近208英里的高速公路。”什么？！
您不仅希望提供激励措施，以免该法律被废除……。但目前仍然如此。
图片来源：起亚
