汽车交通会造成空气污染,阻塞城市并浪费时间。大众运输是改变的最佳选择之一。如果可以轻松使用,我们中的许多人都会乘坐大众运输。但是我认为,如果地铁提供互联网接入,将会有更多的人愿意骑车。
额外的Wi-Fi时间而不是看红绿灯的吸引力很吸引人。现在,美国以外的一些大型城市交通系统都提供Wi-Fi,但这并不普遍。那正在改变。希望运输机构会很快发现,简单的加法会增加乘客量,并会效仿。
尽管研究无法完全预测W-Fi的添加会带来怎样的载客量,但是对此主题进行了初步研究。Depaul大学最近发布了一部“谁乘坐路边公交车?“对东部和中西部六个城市的折扣路边公交车服务进行的乘客调查”和西北大学交通中心的夏洛特·弗赖(Charlotte Frei)的一名研究生发表了一篇题为“公共交通的私人时间:芝加哥公交车乘客的信息和电信使用的范围。”在研究了这个问题之后,这些文章发现在途中使用Wi-Fi可能会有助于增加乘车人数。这是有道理的-在运输途中完成一些工作将减少办公室或回家后的工作;谷歌搜索以最终确定一些计划;或仅滚动浏览自己喜欢的网站上的最新新闻,即可利用上下班时间。
TheCityFix报告称,去年,大城市地区开始在其公交线路上提供免费的Wi-Fi服务。日本东京;俄罗斯莫斯科;法国巴黎;印度的班加罗尔,孟买和古尔冈都有完善的地铁系统,可提供免费的Wi-Fi。巴西的阿雷格里港和圣保罗等城市;中国北京;伦敦,英国;印度的孟买和印度的公共汽车将尝试提供Wi-Fi。
《交通》杂志的一份报告估计:“使用模型中的估计参数,2012年CC火车的预计出行次数比没有免费Wi-Fi的情况要高出2.7%。特别是,新骑手的出行次数比没有Wi-Fi时多出8.6%,而低频率连续骑手(2011年每周使用CC少于一周的人)的出行次数持续的车手(2011年每周一次或以上使用CC的车手)分别增长6.2%和1.0%。”
虽然这是新的运输方式,但时间将证明乘车人数是否值得提供者付出代价。但这不仅与城市的门票收入有关。大城市地区正遭受着空气污染(汽车产生的烟雾)的困扰,而公共交通将汽车带离了道路。就这么简单。随着空气质量的改善,生活质量得到改善。坐在交通中,只会从个人和更广泛的意义上促进健康的停滞。很难量化这些收益。
技术还通过其他方式改善了大众运输的使用。智能手机不只是精美的照片和日常文字。它可以帮助骑自行车的人。它可以实现拼车。它也可作为大众运输的良好帮助,包括寻找回家的路线和检查运输时间。实时众包应用程序改善了运输服务的时间表和可预测性。
火车旅行是我的最爱。但是,在美国,火车时刻表发生了很大变化。使用连接到运输系统的应用程序,即使是简单,自发的行程计划也变得更加轻松。因此,作为公共交通未来的一部分,免费Wi-Fi服务自然而然地就位。
在美国,除少数地区外,我们在大众运输方面落后。我们中的许多人都希望并且渴望更多的可用性。尽管缺乏完善的基础设施,加利福尼亚州还是有所改善。从Planetsave.com:“确切地说,在最近的研究中,几乎有23%的家庭出行是步行,骑自行车和乘坐公共交通工具,而在2000年,这一比例仅为'11%。”
如果您确实拥有手机并选择乘坐大众运输工具,请确保您阅读了Planetsave的文章“此应用程序可以彻底改变公共交通”。公交的一半麻烦是知道公交车在何时何地接您。这个程序可以帮上很多忙。
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