通用汽车“月球射击”电动汽车加倍

通用汽车斥资4.49亿美元升级其底特律-汉姆特拉克装配厂和布朗斯敦电池装配厂，这对任何想将下一代Volt EV包缠起来的人来说都是个好消息，公司官员暗示这是与当前模型相比，“登月”。

Hamtramck工厂是Volt和凯迪拉克ELR的生产基地。升级以及Volt所暗示的技术飞跃，使GM能够与特斯拉在市场上竞争，价格为30,000美元的EV和200英里的续航里程。

Ross M. Karchner开发的下一代Volt概念车。

伏特和两个神秘产品的新家

注入的现金将主要用于Hamtramck工厂，其中3.84亿美元用于许多升级，包括新的Body Shop工装和设备。

通用汽车与下一代Volt一起，暗示将在升级后的工厂生产“未来的两种产品”。

锅的其余部分用于改造Brownstown Battery Assembly工厂。如果您还记得我们在2010年撰写的《复苏法案》资助的先进电池工厂的“网”，其中包括布朗斯敦工厂。

同样值得注意的是这两个设施，Hamtramck是一个516 kW太阳能装置的所在地，每天可为150辆EV充电，而Brownstown是一个无垃圾填埋场的运营。

我们还猜测这两个工厂都已经或将要升级到通用汽车与通用电气在几年前合作开发的一种新的节能运营模式，该模式将装配线上的输送机与照明和其他设备同步。

优势，伏特？

200英里大关对Volt来说是一个飞跃，Volt目前被设计为同时配备短程电池和长途旅行的汽油箱。即使在使用油箱的情况下，汽车始终以电驱动方式运行。

具有完全汽油备用功能的全电动驱动器的概念是解决“范围焦虑”问题的直接解决方案。犹豫不决的电动汽车购买者在骑着汽油坐垫时会体验到全电动驱动的质量，这可能会使他们软化，最终购买没有汽油箱的电动汽车。

对于交通拥挤的地区的车主而言，汽油缓冲垫尤其重要，因为在这里，意外的延误是各种焦虑的发生，更不用说焦虑了。我们上个月在一条拥挤的洛杉矶高速公路上发现的Volt的所有者似乎并不着急。

洛杉矶高速公路上的GM Volt（蒂娜·凯西摄）。

不出所料，许多伏特车主都敏锐地意识到使用电池所节省的费用，并改变了驾驶习惯，以尽可能少地使用汽油。该公司还报告说，避免在加油站等待，这是车主更加青睐电池而不是汽油箱的另一个诱因。

伏特也被作为一种面向所有人的纯正美国车推向市场，与特斯拉相比，这可能有助于赢得大众投票。特斯拉也是美国车，但也许是无意的，正在向Google Glass人群转移。

在所有其他条件相同的情况下，下一代Volt可以让Tesla赚钱。

顺便说一句，Moonshot是一项具有历史意义的计划，在将一个人送上月球的竞赛中，它使美国在俄罗斯上空跳跃。通用汽车是否计划将Volt放在月球上，请继续关注。

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