旅行汽车网根据最近的报道，2015年福特福克斯电动汽车的价格大幅下调了约6000美元，降至29,995美元，从而最终使其与市场领导者日产LEAF形成了竞争。
考虑到Focus的EV版本在四年前以39,995美元的价格首次亮相，最近的降价幅度非常可观-大概是为了解决以下事实：自2011年12月首次亮相以来，仅售出4,000辆EV。
为了解释“仅4000”的提法，该数字仅代表迄今为止已售出的日产LEAF数量的十五分之一（超过大约一年的时间）。
“这实际上是分众电器的第二次降价，其最初定价为39,995美元，然后在2013年实行了4,000美元的折扣。克里斯仍然在姐妹网站GAS2上指出：“这仍然使它成为目前最昂贵的电动汽车之一，而且销量没有像LEAF和Volt那样反弹。”
“今年早些时候，福特授权所有分众电子公司返还6000美元现金。这种行动通常是降价的前奏，因为事实证明，2013年车型的降价5,000美元是2014年雪佛兰Volt增程电动车的价格，” Green Car Reportsadds。
因此，这意味着2015 Focus Electric的底价将比其推出时的底价低10,000美元。但是，您仍然可以看到负责人可能来自哪里。日产LEAF是美国和世界上最畅销的电动汽车，在其自身的大幅降价后，其价格不到3万美元。
还有其他需要注意的地方-降价可能会消除谣言，即在不久的将来某个时候会推出Focus Energi的插电式混合动力车。由于价格下降似乎表明福特将专注于推动该模型的标准EV版本。
正如克里斯恰当地指出的那样，30,000美元是许多美国购车者的重要目标价格（目前在美国平均水平左右），但由于获得了电动汽车的联邦税收抵免，“ Focus最终的定价实际上为22,500美元，这应该算作是考虑更多的购车者。”此外，在加利福尼亚州，价格降至19,995美元。与日产LEAF相比，分众电器还具有更多的花哨功能。
福特福克斯电动汽车最终成为电动汽车销售竞赛中的真正竞争者，没有合规性汽车，这使它成为了LEAF，Model S，BMW i3，Chevy Volt，Ford Energi车型以及也许是Toyota Prius Plug的公司-在。你会考虑这辆车吗？克里斯似乎在写：“地狱，我什至在考虑一个人，尽管我可能只是坚持特斯拉Model III。”
不过，我最大的问题是，福特如何降低分众电器的价格。LEAF在美国的制造业以及规模经济中做到了这一点。福特的电池成本降低了吗？还有其他东西便宜了吗？还是只是想在快速增长的电动汽车市场中竞争？
图片来源：福特汽车
