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您真的可以将商业世界中发生的任何活动称为“欺凌”吗？我不太相信这是正确的用语-毕竟，正如这句话所说的，企业就是企业。显然，至少根据Ecotricity的创始人戴尔·文斯（Dale Vince）的说法，特斯拉汽车（Tesla Motors）与业务有关。
Ecotricity负责人最近发表评论说，备受赞誉的电动汽车制造商正在“欺负”绿色能源供应商。显然，问题在于，它正在试图接管Ecotricity英国高速公路充电网络中一些位置最佳的EV充电站点。
目前的情况显然是由于三个月前特斯拉与Ecotricity之间签署的保密协议（NDA）所致，当时两家公司建立了旨在帮助特斯拉在英国建立自己的“增压器”网络的合作伙伴关系。
卫报提供了更多信息：
但是，Ecotricity的创始人戴尔·文斯（Dale Vince）说，他周日收到了特斯拉发出的“非常黑暗”，“震惊”和“残酷”的电子邮件，告知他的公司特斯拉有意接管其多个站点的意图。
一位Ecotricity发言人称，特斯拉正在与一家未具名的公司进行谈判，要求该公司中断与Ecotricity签订的专有合同，而代之以Tesla。他说，特斯拉已经通过NDA与Ecotricity接触了该公司。Ecotricity已在高等法院寻求禁制令，以利用特斯拉在NDA下从两家公司的合作伙伴关系中收集的信息阻止特斯拉。
“我们感到震惊和失望，像特斯拉这样的公司，拥有新世界技术的光环和挑战者品牌的地位，可能会表现得如此陈旧。他们对此感到羞耻，对埃隆·马斯克感到羞耻，”文斯说。
特斯拉的一位发言人最近透露，是的，该公司已收到禁制令，并将随后“作出相应回应”。听起来不祥。不过，我想这就是现金充裕的公司的律师总是会说话的方式。
虽然发言人未确认与经济合作组织（NGO）的NDA关系（合法原因），但他或律师指出：“我们会根据需要与世界各地的合作伙伴合作。”
很难说出这种情况的确切含义，但是如上所述，企业就是企业–对于可再生能源行业的人们以及任何其他行业而言，这一现实值得我们牢记。但是，如果指控属实，则违反NDA是不合法的。我们必须看看结果如何。
关于特斯拉在英国的Supercharger网络，当前第一部分将与Model S的右侧驾驶版发布同时开放。
鉴于迄今为止，英国的电动汽车销量几乎令人印象深刻（？）低，因此看看Model S的表现将会很有趣。我猜想它会做得不错-部分是由于其自身的品质，部分是由于整个市场终于开始回暖。
