福特邀请您通过汽车的眼睛看世界

系好安全带，因为昨天福特汽车公司正式推出了其Fusion混合动力自动研究车，该车配备了屋顶LiDAR系统，该系统可以实时3D观察和绘制世界地图，包括人和其他运动物体。

还记得当您终于看到外星人所看到的东西时，捕食者中那酷酷的场面吗？好吧，这只是真实的。CleanTechnica受邀参加此次发布会，我们可以告诉您，即使这些有趣的LiDAR小东西在顶部旋转（或可能是因为它们），我们也不会介意在这个街区兜一圈或两圈。

福特Fusion研究车辆的LiDAR系统（认为是蝙蝠雷达，但使用激光而不是声音）是福特认为的汽车技术转型时期的核心。在CleanTechnica大会上，我们将注意力集中在未来出行方程的两个方面–电动汽车和燃油效率–随着汽车行业适应日益拥挤的世界，自动驾驶将成为必不可少的第三站。

福特研究车辆照片由蒂娜·凯西（Tina Casey）拍摄的激光雷达图像。

自动驾驶汽车：不是全部解决方案，而是其中一部分

福特全球产品开发部门副总裁拉吉·奈尔（Raj Nair）在昨天的发布会上向您介绍了该研究工具，提醒我们，全球汽车工业花了100多年的时间才达到10亿车辆在路上。到本世纪中叶，p有望翻倍，再翻一番。

屋顶LiDAR摄影：蒂娜·凯西（Tina Casey）。

电动汽车和燃油效率的提高可以大大抵消碳排放量增加的前景，但是，由于交通拥堵的大量增加，这些收益的全部影响很容易被削弱。

那就是自动驾驶汽车的来龙去脉。福特在可预见的未来至少不会将自动驾驶等同于无人驾驶。想法是，借助Internet连接和LiDAR系统，可以提供驾驶员实时视线以外的实时世界动态视图，汽车将能够在交通拥挤的城市中行驶，而浪费的燃料和时间最少。

蒂娜·凯西（Tina Casey）拍摄的世界上最酷的骑行照片。

在不远的将来，福特还考虑采用排队和其他基于连接的方式来简化交通流。

作为记录，让我们记录一下，自动驾驶也是国防部高级项目研究局（DARPA）牵头的广泛联邦研究和国家合作的主题，福特是DARPA赞助的三项“大挑战”活动的主要参与者。 2004、2005和2007。

在2007年，福特还与密歇根大学合作开展了该项目，利用其在大学中的悠久历史进入了机器人技术和自动化领域，并且最近将State Farm纳入了研究范围，以关注安全相关问题。

福特进一步节省燃油

该系统还可以与下一代巡航控制系统配合使用，福特让我们在另一辆研究型车辆的本地高速公路上驾驶时可以体验到。

新的巡航控制系统处于早期研究阶段，使用的是现有硬件，没有Internet连接。这个想法是利用汽车现有的传感器来收集有关道路状况的信息，主要是地形（至少现在是这样），以便可以不断调整巡航控制以节省燃料。在驾车时，您会感到速度略有变化，以适应坡度。目前，测试车可节省5％的费用，通过在线连接进行其他微调可能会改善这一点。

我们还密切关注了福特的新型紧凑，轻便，省油的EcoBoost发动机，该发动机将在今年提供更多型号，今年还将提供选装的自动起停系统，该系统还将在今年提供给其他车型。

我们将全力以赴，将起停系统称为许多驾驶员的明智选择。福特将成本定为295美元，并考虑到当今的汽油价格和每年行驶15,000英里的路程，每年可节省约1,000美元，这是一个很小的投资回收期。

至于起停感觉，我们被保证可以无缝行驶，而这几乎就是我们在附近停车区附近遇到的麻烦。有关发动机状态的信息显示在破折号上，除此之外，您不会知道它是否会关闭和开启：无噪音，无振动，无打ic，无所事事。