旅行汽车网一条名为博斯普鲁斯海底隧道的铁路现已开放。它在博斯普鲁斯海峡（Bosphorous Strait）之下运作，因此受到了很多关注-负面和正面。
要澄清的是，这条铁路在水下，如果结构失灵，可能会被淹。但是，土耳其政府坚持认为它的建造非常安全。
奇怪的是，这条铁路隧道还不太完工，所以开通了不久。缺乏完成显然使一些人担心。（请注意：该隧道是在土耳其90岁生日时开放的。）
“官员们在一条耗资40亿美元，全长8.5英里，距博斯普鲁斯海床下方200英尺的铁路隧道上剪彩，这是一个名为Marmaray的更广泛项目的一部分，该项目旨在将欧洲和亚洲更紧密地束缚在一起，缓解[伊斯坦布尔]的交通拥堵，并且， 《纽约时报》（h / tPlanetizen）的Ceylan Yeginsu和Alan Cowell报道说，这是欧洲和中国之间贸易路线的一部分。
Yeginsu和Cowell解释说：“最大的问题似乎是该隧道仍缺乏电子安全系统，并且可能会泛滥。”“建筑师和工程师会议厅的高级官员苏莱曼·索尔马兹（Suleyman Solmaz）说，在这种情况下打开门将是谋杀的。”并补充说，该项目的一名工程师告诉他，除非遇到这些问题，否则他不敢穿越隧道。已解决。
“服务中的零件非常有限。一切都推迟到很晚了，”伊斯坦布尔城市规划师商会主席Tayfun Kahraman说。
图片来源：英国广播公司。
积极的一面是，博斯普鲁斯海峡的隧道连接了亚洲和欧洲大陆，也可以缓解两条严重拥挤的水上桥梁。
这种铁路相对于第三座桥梁的好处是，铁路有潜力实现更高的吞吐量，这是因为铁路的运输量要比汽车多，而且速度也要比汽车多在桥上可以（您知道交通多么缓慢）。
