CleanTechnica，本田，福特，SolarCity，Plug In America和TreeHugger邀请您#SolarChat关于太阳能+电动汽车

几个星期前，我宣布了即将推出的#SolarChat（明天，星期三！），但我提醒一下，这不是一个坏主意。另外，从那时起，我们就获得了SolarCity参加为时1小时的Twitter聊天。

快速摘要，以防您错过了上面链接的文章并且懒得单击：

这些#SolarChats的组织者/主持人在活动开始前为小组成员和参与者提出了几个问题，每次都围绕一个特定的太阳能主题。他们还召集了小组成员。在为时一小时的活动中，一位共同主持人推出了每个问题，然后让每个人都回答，然后彼此回答。#SolarChat活动在发生之日经常排在全国Twitter趋势的首位。最后一个#SolarChat主题是美国企业太阳能冠军和太阳能商业案例，其趋势甚至高于教皇。

我是即将举行的#SolarChat（美国东部时间1月29日，美国东部时间下午2：00-3：00）的共同主持人，因为我帮助所有小组成员参加了会议，帮助起草了问题，并将成为关键1小时的快节奏推文盛宴中参加者。我很高兴地说，我们有一个荒谬的飞行小组。除了#SolarChat共同主持Raina Russo和Glenna Wiseman和我自己（@ zshahan3）之外，以下是阵容：

–> John Linney（@SolarCity发推文）— SolarCity营销副总裁。

–>迈克·廷斯基（Mike Tinskey）（@福特发推文）-福特汽车电动化和汽车基础设施全球总监。（有趣的是，福特在这次活动之前偶然地推出了其福特C-Max Solar Energi概念车。）

–> Ryan Harty（@Honda发推文）–美国本田汽车公司环境业务发展经理（负责本田太阳能计划）。

–> Paul Scott（@pluginamerica发推文）– Plug In America的创始成员，南加州电动汽车协会前主席，洛杉矶市中心日产汽车的日产LEAF销售员，前太阳能光伏销售员。

–>迈克尔·格雷厄姆·理查德（Michael Graham Richard）（@TreeHugger发推文）—领先的绿色新闻网站TreeHugger的编辑。

在此处注册#SolarChat：“太阳能和电动汽车：交叉口，现实，挑战与承诺。”

赶上读者对太阳能+电动汽车所有者的调查以及其他太阳能+电动汽车的调查和研究的结果，准备提供一些受过教育的推文。